4:36 ص
Unknown
كتالوج السيارة بين الحقيقة والوهم
قامت المنظمه المكلفه بحمايه البيئه باجراء دراسه حول استهـــــلاك
السيارة من الوقود ومدى مطابقتها للبيانات التى تذكرها الشركه المصنعـــه للسيارة ومـــن
خلال الدراسه التى قامت بها فى المانيا وجدت ان استهلاك السياره من الوقـــــود يزيــــــــد
بنحو الربع فى المتوسط عما تذكرة الشركه المصنعه فبالتلى يوجد عدم تطابق بين البيانات
التى تذكرها الشركه وبين الالستهلاك الحقيقى للسياره وقد وجد المدير التنفيذى لهـــــذه
المنظمه ان الحكومه الالمانيه لم تتخذ اى خطوة ايجابيه او تقوم بالاجراءات اللازمه تجاه تصرف
هــذه الشركات وعند المقارنه من خلال الدراسه بين الاستهلاك القياسى للسيارة من خلال
الشروط التى حددتها الشركه المصنعه وما نتج عــن الاختبارات التى اجراها نادى السيــارات
الالمانى على نفس السياره فكانت النتيج وجود فروق بين الاستهلاك القياسى والفعلـــــى
فيما يتعلق باستهلاك الوقود وانبعاثات العوادم
وقد لاحظ خبير المواصلات الالمانى انه عند اجراء الاختبار الرسمى للسيارة تقوم الشركه
المصنعه بقطع اجهزة الضوء او ضخ كميه كبيرة من الهواء فى اطارتها اكثر من المسموح به
وذلك لمحاوله خفض استهلاك السياره اثناء الاختبار الاولى لها وقال انه لايمكن منع هذا الا
من خلال اختبار السياره فى ظل ظروف واقعيه وذلك اثناء سيرها على الطرق الطبيعيــه
وقد اشار النادى الامانى انه يوجد فروق وانتقادات دائما ولكن النادى يعتقد انه مثله مثـــل
الاتحاد الالمانى للشركات المصنعه للسيارات وان هذه الشركات تلتزم بالقوانين الحاليـــــه
وقد صرح المتحدث باسم النادى ان الشركات المصنعه تستغل المساحه التى يمنحهـــــــا
اياها القانون وعلى الجانب الاخر قامت الشركات المصنعه للسيارت بعدم الترحيب بنتائــــج
الدراسه وقابلتها بالرفض وقد دافع المتحدث باسم الاتحاد الالمانى للشركـــــــــات المصنعه
للسيارات عن الاختبارات التى ينظمها القانون وانه يمكن مقارنه نتائجه طبقـــــــــــا للمعايير
المذكورة فى دليل السيارة وانه لايعترف ولا يعتمد على التحليلات اللى يجريها نادى
السيارت الالمانى للوصول لهذه النتائج
