هل هناك أضرار من غسيل المحرك بالماء ؟

في كثير من الأحيان عندما نقوم بتنظيف السيارة من الخارج نرغب كذلك بتنظيف المحرك بسبب الأوساخ التي تلحق به من خلال الزيوت والغبار وخلافه !!

ولكن غسيل المحرك من الخارج بالماء أو بمشتقات البترول (السولار والبنزين) ضرره اكثر من نفعه حيث أن :
السولار والبنزين يسبب ضرر بسيور الماكينة حيث تؤدى إلى تيبس السيور وتشققها و يؤدى إلى تيبس وتشقق خراطيم ماء التبريد وتلفها
ويؤدى إلى تيبس الأسلاك الكهربية وانهيار عازليتها وتخلق المشاكل في عمل الأجهزة الكهربائية, أو احتراق .
أما الماء فقد يتسرب الى بعض الأجزاء الالكترونية والكهربية أوعلبة الفيوزات ويؤدى إلى تلفها وقد يتسرب الماء ايضا الى مولد الكهرباء الدينامو أو المارش ويسبب تلفه وايضا يتسرب الى اجهزة الكترونية حساسة مثل اجهزة نظام الحقن واجهزة الايرباج وجهاز ABS ووحدة ECM كنترول السيارة .
ولكن من الضروري غسل المحرك للأسباب التالية:
حيث أن وسخ السطح الخارجي لأي محرك تؤدي إلى تثبيط في عملية الإشعاع الحراري ومن ثم إلى زيادة في سخونة المحرك.
الأوساخ والرطوبة يمكن أن تعطل التوصيلات الكهربائية والدوائر الإلكترونية الملحقة بالمحرك.
والأتربة و الزيوت المتراكمة قد تعيق عمل بعض أجزاء المحرك مما قد يتسبب في ضعف أداء المحرك و هذا يعني أن العمر الإفتراضي للمحرك سوف يقل
المحرك المتسخ يزيد من خطر نشوب النار والحريق – فالزيوت والمشتقات النفطية مواد شديدة الاشتعال.
الوساخة وبما تحتويه من زيوت وشحوم هي عدو للأسلاك الكهربائية فأنها تعجل في تيبسها وانهيار عازليتها وتخلق المشاكل في عمل الأجهزة الكهربائية, أو احتراق واشتعال الأسلاك نفسها.
أوساخ المحرك ستحد من ملاحظة أي تلف في الحشوات بين الأجزاء المعدنية للمحرك وكذلك أي شروخ قد تحدث في جسم المحرك.
المحرك الوسخ يقلل من قيمة السيارة وسيهرب المشتري أن أردت بيعها, هذا مما يستوجب رفع كل الأوساخ قبل عرضها للبيع.
لذا أن كنت تحب سيارتك فعليك بغسل محركها مرة واحدة كل سنة على أقل تقدير, أما أن كان محرك السيارة يبخر الزيت أو يرشحه للخارج أو كنت لا تأخذ الحيطة والعناية عند استبدال الزيت والجو كثير الغبار, فيحب غسل المحرك مرات أكثر.
غسل المحرك ضروري أيضا لأنه سيسهل عليك عملية خدمة المحرك وفحصه دون أن توسخ نفسك وملابسك.
أعتمد على عمال مركز شرف لخدمة وصيانة السيارات لغسل محرك سيارتك حيث يقومون بها أثناء إجراء الصيانة فهم سيعالجون المحرك بعناية أكثر حيث تتوفر لديهم المعدات والآلات والمواد اللازمة للتنظيف علاوة على الخبرة المتراكمة .
كيف يتم غسل المحرك بالشكل السليم :
عملية غسل محرك السيارة يجب أن تتم بطريقة معينة بحيث تتضمن هذه العملية إستخدام مادة ال Engine Degreaser أو ما يسمى بفوم المحرك و بعض المنتجات الأخرى للعناية بالأجزاء الأخرى (بلاستيك , كروم.....إلخ) ,
حيث يتم تنظيف المحرك جيداً بعد بإستخدام الهواء القوي الAir Pressure في ازالة الغبار والأوساخ العالقة بالمحرك واجزائه أولاً ثم يتم رش مادة الEngine Degreaser على جميع أجزاء المحرك وتترك فترة حتى تفاعل مع الرواسب والأوساخ وتقوم بتبخيرها ثم بعد ذلك يجب أن يتم تجفيف المحرك جيداً بإستخدام الهواء القوي الAir Pressure في ازالة بقايا الفوم والأوساخ العالقة بالمحرك واجزائه ويتم تجنب استعمال الماء أو المواد البترولية نهائياً .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

هل يفيد غسيل محرك السيارة من وقت إلى آخر أم لا ؟

في البداية كثيرين يتخوفون من غسيل ماكينة السيارة والبعض منهم يعتقد أن هناك ضرر عليها ولكن هل يفيد غسيل محرك السيارة من وقت إلى آخر أم لا ؟


سرعان ما يفكر المرء في غسل محرك السيارة عندما تظهر اتساخات شديدة وأتربة وغبار كثيف في حيز المحرك. غير أن خبراء الهيئة الفنية الألمانية لمراقبة الجودة (TÜV Nord) بمدينة إيسن، يحذرون من الإقدام على هذه الخطوة بشكل متكرر.
وأوضح الخبراء الألمان أن التنظيف الشامل للمحرك قد يؤدي إلى حدوث أضرار وتلفيات به، لذلك ينبغي ألا يتم غسل المحرك إلا في الحالات الاستثنائية فقط، مثلاً عندما يكون المحرك متسخاً بشدة من جراء تسريب الزيت.
وتجدر الإشارة إلى أن كتلة المحرك في السيارات عادةً ما تكون محمية ضد الصدأ والتآكل من قبل المصنع، لذلك ينبغي تكليف إحدى الورش الفنية المتخصصة عند الرغبة في غسل وتنظيف المحرك بشكل تام؛ لأن مواد التنظيف المستخدمة يمكن أن تتسبب في الإضرار بطبقة الحماية من الصدأ والتآكل.
ويقوم خبراء تنظيف السيارات برش منظف بارد على كتلة المحرك، بعد ذلك تتم معالجة المحرك بمواد حافظة للحماية من الصدأ والتآكل. وتحذر الهيئة الألمانية من استعمال أجهزة التنظيف بالضغط العالي؛ لأن تيار الماء القوي قد يؤدي إلى حدوث تلفيات في الوصلات الكهربائية والأجهزة الإلكترونية مثل المولد الكهربائي أو صناديق المصاهر.

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

هل تعلم أن رائحة السيارات الجديدة قد تقتلك

هناك دراسة انتشرت بالأنترنت ان رائحة السيارات الحديثة هذه مضرة بصحة الإنسان لأنها مركبة من مواد عضوية متطايرة وتركيزها شديد أكثر من النسبة اللي يتحملها البشر، ومضرها تكون أشد بالصيف من الفترات الأخرى خلال السنة.

www.facebook.com/aswaqcars
بالنسبة للغالبية العظمى فان التواجد داخل صالة عرض السيارات لاقتناء سيارة جديدة ستصبح أنت أول مالك لها هى احدى اللحظات السعيدة حيث تمثل رائحة السيارة الجديدة للكثيرين رائحة النجاح لكنه قد يكون النجاح القاتل .

احدى الدراسات الجديدة أكدت على أن الرائحة النابعة من داخل السيارة الجديدة التى هى معلومة لدى الجميع والتى صدرت من مزيج البلاستيك والجلود والمواد الأخرى المستخدمة فى صناعة السيارة تندرج تحت قائمة السميات ما يجعل سيارتك الجديدة التى توشك على شرائها خزان للسميات .

تلك الغازات والأبخرة السامة قد يلاحظها البعض من تكون ضباب على زجاج السيارة والذى ستكون انت أول المستنشقين له , الدراسة أوضحت أيضاً أن الغالبية لا تلحظ وجود تأثير من تلك الغازات والأبخرة نظراً لأن نسبة السميات النابعة من تلك المواد تكون ذات تأثير ضعيف للغاية فى الغالب الا أن تلك الانبعاثات قد يزداد خطرها اذا ما تسببت الحرارة فى تكثيف آثار تلك الأبخرة التى تظل السيارة فى اطلاقها خلال أول 6 أشهر من امتلاك السيارة .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

إنتبه : ألوان دخان العادم وأسبابها

تعرف على مشاكل المحرك من لون العادم :

يقلق البعض عندما يرى دخان "عادم" كثيف يخرج من سيارته خاصة وأن هذا العادم قد يكون مختلف اللون فكيف نفرق بين ألوان الدخان وكيف يمكن أن نستدل على مشاكل المحرك وتحديد ما يمكن عمله لضبط وإصلاح المشكلة. 

يقول حسن حسين مدير إدارة التسويق بشركة الكويت والبلاد العربية إن الغازات التى تخرج من العادم عن طريق الشكمان فى الحالة الطبيعية لا لون لها ، ولكن عادة تخرج تلك الغازات مقترنة بثلاثة ألوان مختلفة لكل منهم أسباب تختلف عن الأخرى، هذه الألوان هى الأبيض، والأسود، والرمادى المائل للزرقة، وبمجرد التعرف على لون العادم يمكن معرفة مشاكل المحرك وتحديد ما يمكن ضبطه وإصلاحه. 

الدخان الأبيض
عادة يظهر هذا اللون فى فصل الشتاء نتيجة احتراق الماء المتكثف، لكنه يختفى بمجرد تسخين السيارة، وان لم يختف، فهذا يدل على وجود ماء فى غرفة الاحتراق أو وجود شرخ فى الأسطوانات.

الدخان الأسود
يحدث نتيجة وجود مشاكل فى حساس الأكسجين، الأمر الذى يزيد من زمن الحقن وإدخال وقود زائد إلى المحرك، وقد يكزن سببه أيضا وجود مشاكل فى الكاربراتير، البخاخات، او العوامة.

الدخان الرمادى المائل للزرقة
ويحدث نتيجة دخول زيت المحرك إلى المحرك، بسبب تلف الشنابر أو تآكل الصمامات، أو تلف منظم ناقل الحركة، حيث يدل وجود دخان مقترن بلون بالعادم على احتراق الزيت بواسطة المحرك، مما يقلل من قدرة المحرك تدريجيا. 

من هنا نعيد عليكم التوضيح بطريقة أكثر توضيحاً

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

دخان أبيض
فى حقيقة الأمر هناك ألوان مختلفة لعوادم السيارات أو نوع الدخان الذى يخرج من السيارة فلدخان الأبيض يدل على حريق ماء أو سائل تبريد وإنه من الطبيعي أن تلاحظ دخان أبيض عند بدأ تشغيل السيارة في الأيام الباردة..فالماء المتكثف داخل المحرك سوف يحترق مكون الدخان الأبيض. وهذا يجب أن يختفي بعد وصل المحرك لدرجة حرارة التشغيل. الدخان الأبيض الذي لا ينقشع يدل على هناك ماء يدخل غرفة الاحتراق. قم بملاحظة مستمرة لمستوى سائل التبريد في المشع "الردياتير" وفي حالة انخفاض مستوى سائل التبريد, وقد يكون السبب هو تلف جيوان رأس الاسطوانات أو شرخ في رأس الاسطوانات أو كتلة المحرك.

دخان أسود
أما الدخان الأسود فيعني وقود زائد يدخل غرفة الاحتراق. قد يكون هناك تسييل بالبخاخات, غلق لصمام خنق بدأ الإدارة, تسييل من إبرة عوامة المغذي "الكربراتير" أو مشكلة بالعوامة. تلف حساس الأوكسجين بحيث يعطي إشارة إلى الحاسب بأن الوقود ضعيف مما يجعل الحاسب يزيد من زمن الحقن وإدخال وقود زائد للمحرك.

دخان أزرق
ويدل الدخان الأزرق "رمادي مائل للزرقة" على أن زيت محرك أو زيت نقل حركة يدخل للمحرك. قد يكون بسبب تلف حلقات المكبس "الشنابر" تآكل في دلائل الصمامات, تلف جيوان رأس الاسطوانات, كسر في منظم تخلخل ناقل الحركة. لاحظ مستوى زيت المحرك وزيت ناقل الحركة للتأكد من مصدر التسرب. زيادة الزيت بالعادم قد يتلف حساس الأوكسجين. 

استهلاك زيت بمعدل أكثر من الطبيعي
يلاحظ أن مستوى الزيت منخفض يدل وجود دخان بالعادم أن الزيت يحرق بواسطة المحرك. وقد تلاحظ أو لا تلاحظ أن المحرك لم يصبح له نفس القدرة التي كان عليها من قبل وقد يرجع السبب فى ذلك إلى احتمال أن صمام التهوية الجبرى لعلبة عمود المرفق لا يعمل بطريقة سليمة فقم بتغيير الصمام أو أن المحرك به مشاكل ميكانيكية فقم باختبار ضغط المحرك للحكم على حالة المحرك أو احتمال تآكل في حلقات المكبس "الشنابر" فقم بتغيير الشنابر واحتمال تآكل في جيوان صمامات المحرك فقم بتغيير حابك الصمام. 

دخان رمادى بالعادم
تلاحظ وجود دخان رمادي بالعادم عند القيام بإدارة السيارة..فالدخان قد يختفي أو لا يختفي بعد وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل ففي حالة اختفائه فأنه أصبح أقل ملاحظة والدخان قد يكون مائل للزرقة وقد يكون السبب فى ذلك إلى تآكل في حلقات المكبس "الشنابر" فقم بتغيير الشنابر وقد يكون ذلك بسبب تآكل في جيوان صمامات المحرك فقم بتغييره أو قد نتج ذلك عن تلف أو تآكل في دليل الصمامات قم بتغيير ذلك.

دخان أبيض أو بخار ماء بالعادم
تلاحظ وجود دخان أبيض بالعادم عند القيام بإدارة السيارة. في حالة أن الجو بارد, فإن ذلك يعتبر طبيعي وفي حالة عدم اختفاء الدخان بعد الوصول إلى درجة حرارة التشغيل فإن ذلك يدل على أن هناك مشكلة وقد تكون نتيجة احتمال دخول سائل ناقل الحركة مجمع السحب خلال منظم التخلخل فلابد من تغييره أو احتمال أن جيوان رأس الاسطوانات تالف أو أن هناك اعوجاج أو شرخ برأس الاسطوانات فقم باستعدال أو تغيير رأس الاسطوانات وقد يكون هناك شرخ بكتلة الاسطوانات .


المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

كيف تجهز سيارتك لفصل الشتاء ؟ ( 2 )

بقرب حلول فصل الشتاء تحتاج السيارات إلى بعض التجهيزات الخاصة والاستعدادات حتى لا تواجهك أيه مشكلة نتيجة البرودة وما يترتب عليها على الطرقات، وفي هذا المقال سنعرفكم على الكثير من النقاط التي يمكن من خلالها تفادي أيه مواقف صعبة قد تمر بها خلال الشتاء.

لا تحتاج معظم السيارات الحديثة إلى الكثير من عمليات الصيانة باستثناء الصيانة الدورية، إلا أن فصل الشتاء القارس خاصة في منطقتنا قد يؤدي إلى مفاجآت مؤسفة إذا أهملت بعض الأشياء في السيارة.

تشير التقارير السنوية إلى أن معظم حالات تعطل السيارة في فصل الشتاء تنجم عن

( 1 ) بطاريات السيارات المستنفدة، فإبقاء المصابيح مضاءة أو تشغيل أنظم تدفئة مقاعد السيارة يمكن أن يتسبب في تلف البطارية بصورة سريعة، خاصة سخان النافذة الخلفية الذي يستنفد كمية كبيرة من طاقة البطارية، ويتعين إغلاقه فور أن ينتهي من عمله.
( 2 ) كما يجب المحافظة دائما على خزان الماء الخاص بمسح الزجاج الأمامي ممتلئاً، بالإضافة إلى استخدام سوائل مانعة للتجمد لضمان مقاومة التجمد في درجات الحرارة المنخفضة.
( 3 ) ويجب أيضاً تفقد إطارات السيارة والتأكد من سلامتها نظرا لأن استخدام الإطارات في الجليد يمكن أن يزيد بصورة كبيرة من المسافة التي تستغرقها السيارة حتى تتوقف بعد الضغط على المكابح.
( 4 )حافظ على نظافة السيارة في فصل الشتاء، وذلك لأن الظروف الجوية الصعبة والرمال والأملاح تزيد من الصدأ، خاصة في منطقة العجلات ونظام إخراج العادم.
( 5 ) ويستحوذ نظام الإضاءة على أهمية خاصة خلال فترات الليل الحالكة الطويلة، وفي الظروف التي يصعب فيها الرؤية، ويتعين على سائق السيارة أن يتفحص أضواء السيارة بصورة دورية ويتأكد من كافة خواص نظام الإضاءة.
( 6 ) ويتعين على سائق السيارة المسارعة على الفور في استبدال قطع الغيار التي تحتاجها السيارة مثل فلاتر الزيت والهواء والإطارات والمكابح التي يجب فحصها لمعرفة إذا ما كانت قد بليت أم لا، بالإضافة إلى ماسحات الزجاج الأمامي، هذا إلى جانب تفقد زجاج النوافذ والتأكد من أنه محكم الإغلاق.
( 7 ) ومن أهم الأمور الواجب الانتباه لها عند دخول فصل الشتاء والأمطار القيادة بسرعة معتدلة وتقدير مسافات أكبر بين السيارات المتتابعة، وذلك لأن إيقاف السيارة بالكامل يحتاج إلى مسافة أكبر عند القيادة على الأسطح المبتلة أو المتجمدة.
( 8 ) وبالطبع عزيزي القارئ ننبهك إلى ضرورة متابعة خزان الوقود خلال فصل الشتاء وتعبئته باستمرار بمجرد وصول مؤشر خزان الوقود إلى الربع الأخير، حيث يزيد استهلاك الوقود شتاءً وخاصة في ظروف التجمد والأسطح الجليدية، كما يزيد احتمال وقوع الحوادث – لا قدر الله – ما يتسبب في الازدحامات المرورية التي تستهلك الوقود بشكل أسرع.

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

كيف تجهز سيارتك لفصل الشتاء ؟ ( 1 )

مع اقتراب فصل الشتاء تزداد مشكلات قائدى السيارات من حيث تعطل حركة الموتور أو غيرها من مشكلات البطارية، ولهذا تقدم «فيتو» لقرائها عددًا من النصائح لقائدى السيارات لتأمين سياراتهم.كلما هم الصيف بالرحيل، وبدأت نسمات البرد تتسلل ليلة تلو الأخرى إليك، بدأت التجهيزات الخاصة لهذا الفصل والذي يتخذ من البرودة سلاحًا ليغير كل شئ في حياتك، ومنهم ما تحتاج إليه سيارتك. فبقرب حلول فصل الشتاء تحتاج السيارات إلى بعض التجهيزات الخاصة والاستعدادات حتى لا تواجهك أيه مشكلة نتيجة البرودة وما يترتب عليها على الطرقات، وفي هذا المقال سنعرفكم على الكثير من النقاط التي يمكن من خلالها تفادي أيه مواقف صعبة قد تمر بها خلال الشتاء.

الإطارات
-------
تعمل الإطارات كخط الدفاع الأول ضد الأمطار والأسطح الزلقة التي قد تسير عليها سيارتك، فالإطارات المتضررة والتي تعاني من القدم تفقد الكثير من خواصها الهامة.
فالتجاويف التي تحملها تلك الإطارات تعمل على تفريغ السوائل من تحتها لتمنحك المزيد من التماسك، فإذا ما قل عمق تلك التجاويف أصبح الإطار معرض للانزلاق بشكل خطر على الطريق وصارت السيارة غير مقاومة للبرودة، وهو ما يجعل عملية الكشف على الإطارات وتبديلها عند الحاجة قبل الشتاء أمرًا ضروريًا.

الأضواء الرئيسية وأضواء الشبورة
---------------------------
من أكبر المشكلات التي يمكن أن تواجهها في الشتاء الغيوم والشبورة، فالقيادة في الصباح والمساء تجعلك في أمس الحاجة لأضواء تكشف لك المجهول أمامك.
فالمصابيح الرئيسية لسيارتك تمنحك قدر كبير من الرؤية في الظروف الصعبة وتجعل سيارتك أكثر وضوحًا للسائقين من حولك، تأكد من أن كافة اللمبات تعمل بكفاءة وكما يجب، وأن كل منها في حالة جيدة ولا يحتاج للتبديل. كذلك يجب أن تحرص على التأكد من سلامة مصابيح الشبورة في سيارتك إذا كانت مزودة بها، فهي إضافة رائعة للسيارة تمنحك المزيد من الرؤية وتسهل الكثير من المواقف الصعبة.

مساحات الزجاج ومياه التنظيف
-------------------------
تأتي الأمطار عادة دون إنذار مسبق، وإذا كانت مساحات الزجاج لديك تعاني من أيه مشكلة أو لا تعمل على الإطلاق، فأنت أمام مهمة انتحارية لقيادة السيارة وسط تلك الأمطار.
فقبل حلول فصل الشتاء عليك التأكد من أن تلك المساحات تعمل بكفاءة، وأنها بحالة جيدة لا تعاني من تشققات أو ثقوب أو تلف الجزء الخاص بكسح المياه فيها، وهو ما قد يضعك في موقف صعب. كذلك يجب أن تراجع حالة مياه التنظيف في سيارتك وتتأكد من توفرها وعمل رشاشات المياه، فالسيارات أمامك على الطريق المبلل تترك بعض الرزاز الطيني على زجاج سيارتك، وهو ما يتطلب تنظيف هذا الزجاج أثناء القيادة، ويحتاج لاستخدام مياه التنظيف.

التسريبات والشروخ
----------------
إذا تركت سيارتك تحت الأمطار وكانت تعاني من أيه شقوق أو تسريبات في المطاط المحيط بالزجاج والأبواب، فقد تتحول السيارة إلى بركة مياه في وقت أقصر مما تتخيل.
يجب عليك مراجعة كافة التشطيبات الخارجية الخاصة بالسيارة والتأكد أن أيا منها لا يسرب المياه داخل السيارة، كذلك يحب أن تعالج الشروخ في زجاج سيارتك أو تبديل تلك الألواح المتضررة من الزجاج كي لا يتسبب ضغط المياه في تسريبها داخل المقصورة أو تتسبب قطع الثلج المتساقطة مع الأمطار في تحطيم هذا الزجاج المتضرر.

سخانات الزجاج والمرايا
--------------------
تعمل سخانات الزجاج والمرايا على التخلص من المياه المكثفة على الأسطح الزجاجية من سيارتك لتمنحك المزيد من الرؤية.
تعطل تلك السخانات يجعل المياه تتكاثف بكثرة على الزجاج، وبخاصة الزجاج الخلفي، وهو ما يعيقك عن الرؤية في الخلف، وكذلك المرايا الجانبية التي تعتبر من أهم العناصر المساعدة في القيادة وتجعلك على إطلاع دائم بما يحدث على جانبي سيارتك.

الكشف الدوري
------------
يأتي الشتاء بالكثير من الرطوبة والمياه والأملاح، تأكد أن حالة سيارتك الميكانيكية جيدة، وتأكد من كفاءة نظام المكابح في سيارتك، فالطرقات المبللة تعتبر تحدي خاص في كل مرة تحاول فيها الضغط على بدال الكبح في سيارتك.
كذلك عليك مراجعة دورة الوقود والسيور التي تربط أجزاء المحرك، فخلال الصيف تعتبر تلك القطع الأكثر تأثرًا بالبرودة والمياه، وهو ما يجعل عملية الكشف الدوري بشكل عام على كافة أجزاء السيارة عملية هامة لا غنى عنها قبل حلول فصل الشتاء.

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

الطريقة الصحيحة لتغيير البوجيهات

يوضح مهندسى السيارات، أنه يراعى قبل تغيير شماعات الإشعال(البوجيهات) بالسيارة، لا بد من تنظيف فتحة البوجيه بالهواء المضغوط أو بقطعة قماش خالية من الكتان لتنظيف الأتربة الموجودة حولها، ثم يتم نزع البوجيهات من مكانها حيث يفضل تشغيل المحرك عدة لفات بالمارش حتى يستطيع كبس المحرك من تنظيف الأتربة حول قلاووظ الشمعة الموجودة بوش السلندر، ثم يتم تركيب البوجيهات الجديدة بعد التأكد من ضبط خلوص الثغرة بالمقاس الصحيح.

ومن هنا نأتى لإدراج بوجيه فى المحرك نقوم باتباع الخطوات التالية:
----------------------------------------------------------

1 - قم بتنظيف فتحة البوجيه فى كتلة الإسطوانة باستخدام قطعة قماش نظيف خالبة من الكتان. قم بمسح التراب بعيدا عن فتحة البوجيه ولا تقذف باى قاذورات فيها.

2 - قم بتغطية الرقائق الحلزونية فى البوجيه بمادة مركبة مانعة للإحتكاك.

3 - قم بربط اسلاك البوجيه فى المحرك بصورة يدوية مع تدويره فى اتجاه عقارب الساعة. يطلق على هذا الأمر اسم تثبيت البوجيه. ويجب عليك أن تقوم بهذا الإمر بصورة يدوية وإلا فإنك سوف تخاطر بإفساد البوجيه والمحرك. إذا واجهتك مشاكل فى الإمساك بالبوجيه يمكنك شراء محرك بدء تشغيل المحرك لتثبيته فوقه أو يمكنك استخدام غطاء واقى لسلك بوجيه قديم أو قطعة من خرطوم خالى.

4 - بعد أن تثبت البوجيه باليد قم بتدويره مرتين على الأقل قبل استخدام جلبة وسقاطة البوجيه.

5 - قم بتركيب جلبة البوجيه فوق البوجيه واستخدم يد السقاطة واستمر فى تدوير البوجيه فى اتجاه عقارب الساعة حتى تلقى مقاومة. لا تقم بتثبيت البوجيه بصورة مبالغ فيها فقط قك بتركيبه برفق وقوة. حيث إن البوجيه يجب أن يكون قويا عندما تحاول فكه ولكنك يجب أن تتمكن من فكه على أى حالز إذا كان لديك مفتاح ربط يمكنك استخدامه بعد أن تثبت البوجيه باليدز ثم حاول      فك البوجيه باليد. يعطيك هذا الإحساس الملائم بمدى الشدة التي يجب أن يكون عليها البوجيه. يميل معظم الأفراد الذين يقومون باستبدال بوجيهات سياراتهم بأنفسهم بعدم استخدام مفاتيح ربط لأنها من الصعب العمل معها فى المساحات الصغيرة بين كتلة المحرك وأجزاء السيارة الأخرى.

6 - قم بفحص سلك البوجيه بأكمله قبل تركيب الغطاء الواقى الخاص به. فإذا كان السلك مشقوقا أو باليا أو مشبعا بالزيت قم باستبداله.

7 - قبل أن تلحق الغطاء الواقى إلى البوجيه قم باستبدال زيت تزييت من السليكون لداخل الغطاء ثم ادفع الغطاء على طرف التوصيل المكشوف من البوجيه الجديد واضغط عليه بشدة فى مكانه.

8 - قم بتكرار الخطوات المتعلقة بإزالة وقراءة وضبط فجوة وتركيب كل البوجيهات الأخرى. عندما تنتهى من العمل ابدأ فى تشغيل المحرك لتتأكد من أن السيارة تعمل بصورة صحيحة. ثم اغسل يدك بمادة منظفة.

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

التعرف علي أسباب السخونة المتزايدة للسيارة

بعض مشاكل السخونة المتزايدة غير مرتبطة بنظام التبريد علي الإطلاق. من بين هذه المشاكل قلة الزيت أو وجود طوق رأس غير منفوخ أو مشاكل في نظام نقل السرعة. فإذا كان نظام التبريد يبدو أنه بحالة جيدة بعد أن قمت بفحصه وقمت بأعمال الصيانة المعتادة قم بالتأكد من وجود هذه الأسباب أو عدمها.

توقيت إشعال متأخر:
----------------
اذا لم تقم بضبط توقيت إشعال المحرك منذ وقت قريب فإن توقيت الإشعال المتأخر قد يجعله يسخن بصورة متزايدة عن طريق جعل البوجيهات تشعل مزيج الوقود/الهواء بعد أن ينزل الكباس لأسفل بعد وصوله لقمة شوطه. عندما تشتعل البوجيهات بصورة متأخرة جدا بحيث لا تسمح لكل الغازات أن يتم حرقها بصورة ملائمة يتم وضع المزيد من أعباء السخونة علي نظام التبريد. ولكن لا يسبب تأخير توقيت الإشعال وحده زيادة سخونة السيارة بدرجة كبيرة ولكن إذا وجدت مشاكل أخري فإن هذا يمكن أن يجعل درجة حرارة المحرك ترتفع بصورة كبيرة. وعلاج المشكلة سهل وهو فحص التوقيت وضبطه. 

رادياتير مسدود:
--------------
تنسد بعض أجهزة الردياتير نتيجة لوجود الصدأ أو حشرات صغيرة بحيث إن التنظيف والغسل لا يجدى معها. وبما أن القنوات المسدودة تحد من كفاءة دورة السائل الخاص بنظام التبريد فإن النظام لا يمكنه العمل بصورة جيدة. علاج هذه المشكلة هو الاستعانة بمتخصص في أجهزة الردياتير ليقوم بفك الجهاز وتنظيفه بالبخار. 

سير مروحة غير مشدود:
---------------------
قم بفحص سير المروحة أو السيور الإضافية التي تقوم بتشغيل مضخة الماء لتتأكد من أنها مشدودة بصورة جيدة ولا يوجد أكثر من نصف بوصة لتكون مفرودة بصورة جيدة. حيث إنه إذا كان السير مرخيا أكثر من ذلك فإنه قد لا يعمل علي تدوير المضخة بصورة جيدة ويمكن أن يعوق تدوير الماء وزيادة سخونة نظام التبريد. وإذا كان سير المروحة يبدو هشا تماما قم باستبداله. 

خرطوم رادياتير سفلي غير ممتد:
----------------------------
أحيانا قد يتم طي خرطوم الرادياتير السفلي نتيجة لوجود الخلخلة التي تحدثها مضخة الماء مما يؤدي إلي إعاقة دورة السائل وزيادة سخونة السيارة. قم بوضع السيارة في مكان آمن وافتح غطاء السيارة بدون إيقاف الموتور. تأكد أن السيارة في وضع Park مع تشغيل فرملة الإنتظار. ثم قم بالقاء نظرة علي الخرطوم السفلي (كن حريصا ألا يمتد شعرك او ملا بسك إلي سير المروحة) وانظر ما إذا كان الخرطوم مطويا أم ممتدا. فإذا كان مطويا قم باستبداله. 

مستوي زيت منخفض:
-------------------
إذا لم تتعرف إلي الآن علي السبب في زيادة سخونة السيارة قم بفحص عصا قياس منسوب الزيت. فالسيارة التي بها زيت منخفض تميل إلي أن تزيد درجة حرارتها لأن الزيت يقوم بإزالة من 75% إلي 80% من "سخونة" محرك السيارة (بالإضافة إلي القيام بمهمته الأساسية وهي حماية أجزاء المحرك المتحركة من الاحتكاك). إذا كان مستوي الزيت في سيارتك منخفض بمقدار ربع جالون وكانت حمولة سيارتك خمسة أرباع جالون فإن الزيت يمكن أن يزيل حوالي 20% أقل من السخونة (يبرد الزيت في الكارتير).

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

اضرار المطبات على السيارة

يشتكى العديد من قائدى السيارات تضرر سياراتهم من المطبات المنتشرة بشكل عشوائي ، وغير مخطط له، وبطريقة غير مدروسة في شوارع العاصمة ، ووصفوا مطبات العاصمة بـجبال تزلزل السيارات.ولا تخلو الطرق والشوارع من المطبات سواء الطبيعية أو الصناعية فنجد بعض الأشخاص يصنعون مطبات عشوائية غير مطابقة للمواصفات والقياسات الدولية بغرض تقليل سرعة السيارات مما يعرضها الى خسائر وأضرار فادحة وهناك نوعين من المطبات : 

الأول مطب عالي :

----------------

ويكون ظاهرا لقائد السيارة أثناء السير نهارا ويمكن

 تفاديه عن المطب المنخفض . 

الثاني المطب المنخفض : 

--------------------

وهو صعب تفاديه وخسائر السيارات التي تعبره اكبر من المرتفع

 ويتحدد مقدارالخسائر بالسيارات الناتجة عن عبور المطبات حسب:

- نوع السيارة وموديلها سواء كانت حديثة أو قديمة . 
- سرعة السيارة لحظة عبورها على المطب 
- حمولة السيارة أثناء العبور
- حالة المساعدين والسوست وإطارات السيارة . 
- مقدار ارتفاع أو انخفاض المطب واتساعه . 

خسائر آي سيارة بعد عبورهاالمطب هي : 
---------------------------------
1 - تفكك الصواميل والمسامير المثبتة لأجزاء السيارة . 
2 - كسر أحد المساعدين أو السوست أو كليهما . 
3 - كسر أحد المقصات . 
4 - كسر في أحد الكبالن وبيض الدركسيون . 
5 - كسر في الميزان أو إحدى الشدادات . 
6 - حدوث اعوجاج بالقنطرة الأمامية الطولية أو العرضية أو الخلفية . 
7 - تلف قواعد المحرك أو صندوق التروس وإطارات الكاوتش أو جنط العجل . 
8 - تلف علبة الشكمان . 
9 - تلف علبة الدركسيون وبلى العجل الأمامي أو الخلفي . 
10 - كسر أي جزء من الأجزاء السفلية بالسيارة مثل
 المحرك أو صندوق التروس أو الردياتير . 
11 - انحراف زوايا اتزان السيارة . 

وينصح مهندسي الصيانة قائدي السيارات أثناء العبور لآي
مطب صناعي أو طبيعي ما يلي : 
---------------------------------------------
1 - عبور أي مطب بأقل سرعة ممكنة للمحافظة على أجزاء السيارة 
2 - عند تعرض السيارة لعدة مطبات يلزم الكشف على العفشة
  واعادة تربيط جميع الأجزاء وتغيير الجزء التالف . 
3 - ضبط ضغط الإطارات وضبط اتزانها . 
4 - ضبط زوايا العجل . 

ويجب على المختصين بالطرق:
------------------------
1 - وضع علامات تحذيرية فسفورية قبل أي مطب بمسافة كافية . 
2 - دهان المطبات بلون فسفوري لتكون واضحة ليلا . 
3 - إلغاء المطبات المفاجئة في الطرق السريعة

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

وفر فلوسك ( طريقه سهله لتنظيف زيت المحرك )

القلم يترنم على قيثارة الفكر والشجن ، متجولا حينا ، ومتأملا أحيانا , باحثا عن مواضيع جديدة ومشوقة فلم يجد سوى أجمل وأحلى ما يمكن أن يعزف في هذا الوقت الجميل ألا وهو (طريقه سهله لتنظيف زيت المحرك) الذي كثرت الأقاويل عنها وتاهت في دوامة بلا نهاية من الآراء والأحاديث فأردت منه مشاركتي ألحاني فسمعت ما لم يكن في الحسبان . 

طريقه سهله جدا و هي استعمال المغناطيس فى التنظيف

بعض فوائد وضع المغناطيس القوي على فلتر المحرك وهي كالتالي:

-----------------------------

1/ التقاط برادة الحديد الناعمة التي ينتجها المحرك أثناء الاحتكاك 

2/ يحافظ على لون الزيت صافي في المحرك

3/ يمنع انسداد مجاري الزيت داخل المحرك

4/ تتجمع برادة الحديد داخل فلتر الزيت فقط يعني داخل المحرك لا يوجد برادة ويظل نظيف وقت تغير زيت وهنا يجب تغيرالفلتربعد كل عملية تغيير للزيت وسترى برادة الحديد داخل الفلتر ملتصقة و المحرك نظيف ولون الزيت صافي 

5/ يجعل المكينة صوتها ناعم لعدم وجود برادة الحديد 

6/ يطيل عمر المحرك نوعا ما بشكل ملحوظ 

7/ يخفف من حرارة المحرك(برادة الحديد الموجودة داخل المحرك تساعد على ارتفاع الحرارة)

8/ الطريقة سهلة جداً لأنها تعمل على السيارات الصغيرة والشاحنات والدبابات (ديزل و بنزين)

----------------------------

وهي فكره سهله غير مكلفه ماديا بالمرة

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعاً .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

نصائح الحفاظ على نظم التوجيه و التعليق في السيارة

يعاني ملاك السيارات في مصر من مشاكل في أنظمة التوجيه والتعليق "علبة الدركسيون والعفشة"، لأسباب معظمها يتعلق بالمطبات الكثيرة والعميقة، اللي تتسبب في تهالك "نظام العفشة وعلبة الدركسيون"، وتؤثر بشكل كبير على التحكم الجيد أثناء القيادة. ويعتبر خبراء السيارات سوء حالة بعض الشوارع والطرق المصرية، من أهم أساب تلف "عفشة العربيات"، وفي السطور الآتية، بعض النصائح التي تساعد قائد السيارة في الحفاظ على "العفشة والدركسيون وملحقاته".

كثير منا يعاني بعض المشاكل في أنظمة التوجيه و التعليق بالسيارة لمجرد السير بها في الطرق المصرية دون الاهتمام بما تؤولإليه السيارة على المدى البعيد ، فالبعض منا يعاني بعد فترة من السير في الطرق الغير الممهدة بوجود مشاكل كبيرة في أنظمةالتوجيه والتعليق بالسيارة و على رأسها تهالك نظام التعليق 

المساعدين ونظام الجر الكبالن وأذرع التحكم ، ونقدم لك بعض 

---------------------------------
النصائح التي تساعدك على العناية بهذه 
الانظمة للحفاظ على سلامتك 
---------------------------------
أولا : يجب التأكد من إحكام المسامير التي تجمع أنظمة التوجيه والتعليق في منظومة واحدة جيدا ، وذلك عند قطع السيارة لكل 10000كيلومتر 

ثانيا : أبطئ سرعة السيارة في المنحنيات والمطبات ومن الأفضل الضغط على دواسة القابض إذا كان ناقل الحركة بها يدويا 

ثالثا : يجب غسل قاعدة المكونات الشاسيه وأنظمة التوجيه والتعليق جيدا لإزالة العوالق بها عند قطع السيارة لكل 10000كيلومتر 

رابعا : الكشف على أذرع التحكم المقصات الأمامية بإستمرار إذا كان بها شروخ أو كسور ، فلابد من تغييرها لعدم التأثير على ثبات السيارة 

خامسا : يجب توخي الحذر في المطبات العميقة و الطرق الغير الممهدة ، و كذلك مع مزلقانات السكك الحديدية البارزة ،ومحاولة الإبتعاد عنها قدر الإمكان لعدم التأثير على أنظمة التعليق المساعدين 

سادسا : يجب ان تكون الإطارات في وضع مستقيم عند ركن السيارة للحفاظ على أنظمة الجر الكبالن 

سابعا : التأكد من سلامة اليايات المطاطية التي تحافظ على مفصل الكبلن وأنه يحتوي على شحم التليين ، وذلك عند الكشف على أنظمة التعليق والتوجيه 

ثامنا : التأكد من سلامة نظام التعليق بالسيارة المساعدين وعدم تسريب أي زيت من داخلها ، وذلك كل 10000كيلومتر 

تاسعا : الكشف الدوري على اليايات المطاطية التي تحافظ على مكونات علبة المقود ، التي تتهالك نتيجة الطرق الغير الممهدة والمطبات العميقة 

العاشر : الإهتمام بفحص الزيت في علبة نظام معاونة السائق عند الإنعطاف باو ستريينج أي علبة الباور الخاصة بعجلة

القيادة و التأكد من سلامة خراطيم الضغط العالي وجوان الزيت ، 
عند الكشف على أنظمة التوجيه و التعليق


--------------------------
شركة الكويت والبلاد العربية 
---------------------------
{ معارض مبيعات | قطع غيار | مراكز خدمة واصلاح سيارات
| خدمة الطوارئ على الطرقات | تدريب | إستشارات هندسية }
الجيزة : 58 ش التحرير - الدقى ( أمام المركز القومى للبحوث ) 
تليفون : 37496880 , 37499953 , 37496550 ( 02 )
الأسكندرية : معارض البيع : 27 ش السباعى من شارع 45
ميامى 5400341 , 5400340 ( 03 )
الأسكندرية : مركز الصيانة : ك 26 طريق الاسكندرية القاهرة
- مرغم : 4706580 ( 03)

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

إحتياطات تزويد مياه الردياتير

إحتياطات تزويد مياه الردياتير

عند الكشف على مياه الردياتير لا تفتح غطاء الردياتير و المحرك ساخن حتى لا يندفع ضغط المياه الساخنه اليك فيصيبك بحروق. ويفضل تزويد مياه الردياتير من خلال قربه الردياتير حتى مستوى العلامه العليا بها، ولاحظ ان منسوب المياه في قربه الردياتير يزداد وينقص تلقائياُ تبعاُ لحاله المحرك، فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقص عند بروده المحرك، بسبب زياده الضغط و الخلخله التي تحدث بالردياتير اثناء السخونه و البروده. وعند ملء الردياتير من خلال فتحه عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليلاُ ويفتح الغطاء ببطء، ثم يشغل المحرك اثناء تزويد المياه حتى تختلط المياه البارده الجديده مع المياه الساخنه حول الاسطوانات فلا يؤدي ضرر (انحناء فى وش السلندر)

المصدر : مستشارك الفنى للسيارات

تابع القراءة »

لماذا نحتاج إلى ضبط زوايا السيارة ؟

من المتعارف عليه أن زوايا السيارة الغير مضبوطة ينتج عنها دائماً حدوث تآكل أسرع للإطار .. لذا يجب فحص زوايا السيارة عند تركيب إطارات جديدة أو تركيب مكونات تعليق جديدة ، وكذلك في حالة وجود عدم إستواء بالسطح الخارجي للإطار .

ويجب أيضا فحص الزوايا فور تعرض السيارة لأي اصطدام بأي عقبات أو حواجز حجرية على الطريق خاصة الاحتكاك بالرصيف عند الركن وهذا امر شائع جدا ومتكرر بصورة شبه يومية.

عندما يشعر معظمنا بأن السيارة لم يصبح بها درجة الثبات المضبوطة أو تتغير اتجاهاتها بطريقه غير منضبطة مع السرعة العالية أو يشعر باهتزاز عجله القيادة مع السرعة العالية، نقوم بالذهاب إلى أخصائى ضبط الزوايا والاتزان أو ترصيص العجل.

ولكن لماذا يحدث عدم التوازن وكيف نعرف أن السيارة تحتاج إلى الذهاب إلى متخصص.

يجيب السيد حسن حسين ، قائلا: يشكو البعض عند السير على سرعات عالية من انحراف السيارة يمينا أو يسارا وينتج هذا من عدم توازى إطارات السيارة أفقيا أو رأسيا، وهو ما يسمى عدم انضباط الزوايا وسببه أن السيارة جسم صلب يرتكز على أربعه عجلات ولابد لاستقامة هذا الجسم أن تتوازى جميع العجلات، وألا يحدث انحراف فى سير السيارة، كما انه توجد بعض أنواع السيارات لها ضبط زوايا أمامى وخلفى.

وعن الأسباب التى تؤدى إلى اختلال زوايا العجلات، فأن معظمها ينتج عن تأكل غير متساو للعجلات فى النصف الداخلى أو الخارجى للإطار وبالتالى يقلل ذلك من عمر الإطار أو عند اجتياز بعض المنحنيات على الطرق السريعة بسرعة عاليه نشعر بضعف ثبات السيارة وللأشخاص ذوى الملاحظات القوية فى القيادة يشعرون باختلال النصف الخلفى، ولكن قبل الحكم على عدم انضبط زوايا العجلات لابد من الأخذ فى الاعتبار تساوى الطريق من ناحية انخفاضه فى اليمين أو اليسار حيث تميل السيارة إلى الجهة أو الجزء المنخفض وتساوى ضغط الهواء داخل الإطارات وتساوى مقاسات الإطارات فى السيارة وكذلك حاله الإطارات وتعرض السيارة لحادث سابق مما أدى إلى اختلال مقاسات الشاسيه وفى هذه الحالة من الصعب جدا ضبط زوايا السيارة.

واستكمل، بعض الأشخاص يشكون من أنه عند وصول السيارة إلى سرعة حوالى 90 كم يحدث اهتزاز عجله القيادة أو (رجفة) فينصح بما يسمى ترصيص العجلات.

ولكن ماذا حدث للعجلات قبل وبعد الترصيص؟
هناك نظريه ميكانيكية تسمى( القوه الطاردة المركزية) وتختص بكل الأجزاء المتحركة بشكل دائرى، فعند حدوث أى تغير فى الشكل الدائرى للجنط بسبب اعوجاج ولو بسيط فى إطاره الخارجى يحدث عدم اتزان بالنسبة لمركز الجنط عند نقطه معينه فتكون القوه الطاردة المركزية غير متساوية على محيط الجنط فيحدث الاهتزاز فى العجلات التى تنتقل إلى عجله القيادة، وعمليه الترصيص هى تعويض المكان المختل بعدد جرامات من الوزن لمعادلة محيطة فى كل الأجزاء بالنسبة لمركز الجنط.

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .


المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

قواعد القيادة بعد غلاء البنزين

من أحد الأخوة المقهورين

قواعد القيادة الاربعين بعد غلاء البنزين

1- متشغلش التكييف.
2- مور فى منازل الطريق.
3- ممنوع تحرق على الغيار.
4- بطل العربية و انت نازل تشترى حاجة حتى لو 20 ثانية.
5- متشغلش التكييف.
6- بطل العربية فى الاشارات.
7- متسافرش بالعربية بعد كده.
8- لو معاك عربية اكتر من 1600 CC بيعها.
9- لو معاك عربية اكتر من 1200 CC بيعها برضه.
10- متشغلش التكييف.
11- ممنوع تركب اكتر من اتنين معاك فى العربية.
12- ممنوع تفتح اكتر من شباك و انت سايق.
13- لو السكة زحمة اركن على جنب لغاية ما تسلك.
14- خلى معاك حبل فى العربية عشان حتحتاجة كتير.
15- متشغلش التكييف.
16- لو فى اكتر من عربية فى الاسرة انصحك بالاستغناء عن واحدة ان لم يكن كلهم.
17- شغل التيربو و الديفيل و فلتر هواء الرياضى ده تنزل تشيله و تولع فيه وقتى.
18- حاول تسترزق فى السكة خدلك واحد من الطريق و خد اللى فيه النصيب.
19- الشد مع عربيات فى السكة دى بقت اسمها فقرة الذكريات.
20- ابوس ايدك متشغلش التكييف.
21- اللى معاه جيب او عربية دفع رباعى ده راجل يستحق الصدقة دلوقتى
متنساهوش عشان ربنا يفتكرك.
22- عصر الشهامة و انزل اوصلك يا حاج انتهى ياريت تراجع نفسك تانى قبل ما تتشاهم.
23- لو ابوك قالك انزل وصل اختك او انزل هاتلى حاجة اعمل نفسك ميت.
24- القيادة فوق 100 كم/ساعة اسراف و تبذير ربنا حيحاسبك عليه.
25- متشغلش ام التكييف.
26- اللى معاه عربية دلوقتى يستحق اى حسنة..عامله كانه فقير.
27- المشوار اللى اكتر من 20 دقيقة قيادة متروحش بالعربية.
28- لو ساكن بعيد عن شغلك يا تسيب شغلك يا تعزل اوفرلك صدقنى.
29- اى حاجة بتزود فى حرق البنزين صلحها من دلوقتى احسنلك.
30- الغى التكييف من العربية احسن.
31- اتعلم تسوق موتوسيكل او عجلة حتحتاجهم قريب.
32- لو عربيتك قديمة شوية استعمل بنزين 80
33- ادعى ربنا فى صلاتك ان السكة متكونش واقفة و انت بالعربية.
34- حاول تصاحب سواق ميكروباص و انسى ستايلك دلوقتى.
35- متشغلش التكييف عشان خاطر اولادك.
36- الاحتياطى فى التانك اهم من رصيد فى البنك.
37- تسخين العربية ميزدش عن 30 ثانية كحد اقصى.
38- بدل ما تروح لواحد صاحبك بعلبة شيكولاتة خدلك جركن بنزين احسن.
39- متفولش العربية عشان العداد حيغريك انك تمشى اكتر حط 10 لتر بس.
40- متشغلش التكييف حيتخرب بيتك..

ملحوظة : بلاش تشغل التكييف أحسن

تابع القراءة »

أخطاء وضع اﻷطفال الصغار في السيارة وتجنبها

القلم يترنم على قيثارة الفكر والشجن ، متجولاً حيناً ، ومتأملاً أحياناً , باحثا عن مواضيع جديدة ومشوقة فلم يجد سوى أجمل وأحلى ما يمكن أن يعزف في هذا الوقت الجميل ألا وهو (أخطاء وضع اﻷطفال الصغار في السيارة وتجنبها) الذي كثرت الأقاويل عنه وتاه في دوامة بلا نهاية من الآراء والأحاديث فأردت منه مشاركتي ألحاني فسمعت ما لم يكن في الحسبان .

أخطاء وضع اﻷطفال الصغار في السيارة وتجنبها
---------------------------------------------------

دائماً ما ينصح بوضع الطفل فى الكرسى المخصص له فى السيارة للأمان
، لكن هل هذا وحده كافى لصيانة الطفل من أخطار الطريق ؟

إليك بعض النصائح لحماية طفلك من المخاطر وهو فى كرسى السيارة .
----------------------------------------------------------------
يتوجب عليك وضع طفلك فى الكرسى وهو مواجه لخلفية السيارة ، 
على الأقل حتى عُمر سنة ، ويكون وزنه ما لا يقل عن 10 كجم 

، من الأفضل لطفلك الركوب بهذه الوضعية لأطول فترة ممكنة،
 ويفضل حتى يتم الطفل عامين من العمر.

عندما بتجاوز طفلك إما الإرتفاع أو حد وزن الرضع لمقعد السيارة، 
فقد حان الوقت للتغيير إلى مقعد السيارة القابل للتحويل .

دائما استخدم مقعد السيارة عند التنقل بطفلك في أي سيارة .

لا تضع مقعد الطفل في المقعد الأمامي للسيارة، خاصة والذي يحتوي 
على الوسادة الهوائية للراكب الأمامى ، لأن هذا قد يؤدي لإصابات خطيرة ، 
أو الوفاة إذا فتحت الوسائد الهوائية.

لا تستخدم مقعد السيارة المستعمل إذا كنتِ لا تعرف طريقة استخدامه ، 
وكذلك إذا كنت لا تعرف إذا كان فعال فى حماية طفلك أم لا .

لا تستخدم مقعد سيارة عُمر استخدامه أكثر من 6 سنوات ، يجب أن تتحقق
 من تاريخ التصنيع وتاريخ انتهاء الصلاحية لمقعد سيارتك .

اقرأ دليل المالك الخاص بالعناية وكيفية تشغيل مقعد السيارة .

المقعد الأوسط في مؤخرة السيارة هو المكان الأكثر أمان لوضع مقعد السيارة. ، ومع ذلك.. إذا كنت لا تستطع وضع المقعد في المنتصف، فضعه على أحد المقاعد الخلفية الجانبية، تأكد من قراءة دليل سيارتك للحصول على الإرشادات بشأن أكياس الهواء الجانبية.

تأكد من تثبيت مقعد الطفل بإحكام وبشكل صحيح في السيارة .

تأكد من أن طفلك مربوط بالحزام بشكل مناسب ومريح .

تأكد من أن المقعد مواجه لخلفية السيارة متكئ بزاوية 45˚ درجة، 
حتى لا تتخبط رأس طفلك إلى الأمام .

لا تستخدم أي إضافات لم تأتى مع مقعد السيارة ، نظراً لعدم اختباره 
ضد الحوادث مع هذه المعدات الإضافية .

لا تستخدم بطانية بين مقعد السيارة وطفلك، لأن هذا الوضع ينال من 
سلامة مقعد السيارة ، فقط استخدم البطانية فوق طفلك ، 
وتأكد من أنها لا تتجاوز الصدر لمنع الاختناق.

تجنب استخدام الجاكيت السميك، لأن الحشو الإضافى يمكن أن يحول 
دون إحكام الحزام، بدلاً من ذلك استخدم بطانية فوق طفلك، 
وتأكد من أنها لا تتجاوز الصدر لمنع الاختناق.

الرضع الأصغر حجماً يجب وضعهم في مقعد للرضع فقط.

ينبغي للرضع الذين يولدون قبل الأسبوع 37، التعرض إلى اختبار مقعد السيارة في المستشفى قبل خروجهم، وذلك للتأكد من إمكانية ركوب المقعد بأمان فى الوضع المتكئ، إذا لم يتعدى الطفل هذا الاختبار، قد تكون هناك حاجة إلى سرير للسيارة.

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .
-----------------------
شركة الكويت والبلاد العربية 
------------------------
{ معارض مبيعات | قطع غيار | مراكز خدمة واصلاح سيارات
| خدمة الطوارئ على الطرقات | تدريب | إستشارات هندسية }
الجيزة : 58 ش التحرير - الدقى ( أمام المركز القومى للبحوث ) 
تليفون : 37496880 , 37499953 , 37496550 ( 02 )
الأسكندرية : معارض البيع : 27 ش السباعى من شارع 45
ميامى 5400341 , 5400340 ( 03 )
الأسكندرية : مركز الصيانة : ك 26 طريق الاسكندرية القاهرة
- مرغم : 4706580 ( 03)

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .

تابع القراءة »

حل مشكلة اهتزاز عجلة القيادة اثناء الضغط على دواسة الفرامل

القلم يترنم على قيثارة الفكر والشجن ، متجولاً حيناً ، ومتأملاً أحياناً , باحثا عن مواضيع جديدة ومشوقة فلم يجد سوى أجمل وأحلى ما يمكن أن يعزف في هذا الوقت الجميل ألا وهو (مشكلة اهتزاز عجلة القيادة اثناء الضغط على دواسة الفرامل) الذي كثرت الأقاويل عنه وتاه في دوامة بلا نهاية من الآراء والأحاديث فأردت منه مشاركتي ألحاني فسمعت ما لم يكن في الحسبان .

يُحَدِّثُ كَثِيرًا عِنْدَ الضَّغْطِ عَلَى دَوَّاسَةِ الفَرَامِلِ نَجْدَ أَنَّ عَجَلَةَ القِيَادَةِ تَهْتَزُّ بِقُوَّةٍ شَدِيدَةٍ وَأَيْضًا كُلَّمَا زَادَتْ سُرْعَةُ السَّيَّارَةِ زَادَتْ. أَيْضًا قُوَّةُ الاِهْتِزَازِ عِنْدَ الفَرْمَلَةِ، أَوَّلُ شئ قَدْ يَدُورُ فِي أَذْهَانِنَا هُوَ أَنَّهُ قَدْ يَكُونُ هُنَاكَ مُشْكِلَةً فِي عُلْبَةٍ الدريكسيون وَالوَاقِعُ عَكْسَ. ذَلِكَ تَمَامًا، أَنَّ المُشْكِلَةَ تُكْمَنُ فِي طنابير العَجَلَاتُ الامامية وَ الطنابير هِيَ عِبَارَةٌ عَنْ قُرْصٍ صُلْبٍ يُثَبِّتُ عَلَيْهَا جنط السَّيَّارَةُ أَوْ. عَجَلَةُ السَّيَّارَةِ، وَسَبَّبَ المُشْكِلَةَ هُوَ وَجُوِّدَ انعواج فِي السَّطْحِ الملامس لَتِيلَ الفَرَامِلُ وَهَذَا الانعواج هُوَ السَّبَبُ الرَّئِيسِيُّ لإهتزاز. عَجَلَةُ القِيَادَةِ أَثْنَاءَ الفَرْمَلَةِ، وَلِذَلِكَ يَنْصَحُ بِتَغْيِيرِ طنابير السَّيَّارَةَ الأمامية عِنْدَ الشُّعُورِ بِالاِهْتِزَازِ فِي عَجَلَةِ القِيَادَةِ وَيُفَضَّلُ شِرَاءٌ. طنابير جَدِيدَةٌ، لَكِنَّ بَعْضَ الأَشْخَاصِ يَقُومُونَ بِخَرْطِ الطنابير عِنْدَ الخراط نَظَرًا لِاِنْخِفَاضِ التَّكْلِفَةِ وَمِنْ ثَمَّ يُعِيدُونَ تَشْغِيلَهَا مِنْ. جَدِيدٌ وَهَذَا صَحِيحٌ وَلَكِنَّ العُمْرَ الاِفْتِرَاضِيَّ للطنابير الجَدِيدَةُ أَطْوَلُ بِكَثِيرٍ مِنْ الَّتِي يُعَادِ تَشْغِيلَهَا مَرَّةً أُخْرَى

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

معلومات مهمه جدا لصيانه السياره ( 6 )

معلومات مهمه جدا لصيانه السياره ( 6 )
------------------------------------
حلول هامة : إضاءه لمبه البطاريه بالتابلوه :

عند اضاءه لمبه البطاريه بالتابلوه مع فتح الكونتاكت وتظل مضاءه حتى بعد تشغيل المحرك، فهذا يعني وجود خلل في دائره الشحن، اما ان تكون البطاريه لا تستقبل الشحن لوجود عيب داخلي بها ، او ان منظم الشحن به عيب، او ان الدينامو لا يعطي الفولت المطلوب لشحن البطاريه بسبب عيب داخلي به ، او ان سير الدينامو مرتخي وغير مشدود او مقطوع، في هذه الحاله يجب التوقف بالسياره و البحث عن سبب العيب ، او ايداع السياره لاقرب كهربائي سيارات .
-----------------------
شركة الكويت والبلاد العربية 
------------------------
{ معارض مبيعات | قطع غيار | مراكز خدمة واصلاح سيارات
| خدمة الطوارئ على الطرقات | تدريب | إستشارات هندسية }
الجيزة : 58 ش التحرير - الدقى ( أمام المركز القومى للبحوث ) 
تليفون : 37496880 , 37499953 , 37496550 ( 02 )
الأسكندرية : معارض البيع : 27 ش السباعى من شارع 45
ميامى 5400341 , 5400340 ( 03 )
الأسكندرية : مركز الصيانة : ك 26 طريق الاسكندرية القاهرة
- مرغم : 4706580 ( 03)

------------------------------
نرجوا أن يحوز الموضوع على إعجابكم .

أكون شاكر لحضرتك لدعم الصفحة :

www.facebook.com/aswaqcars

إضغط ( لايك ) ( مشاركة ) ( تعليق )

--------------------------

تابع القراءة »

ماهى المؤشرات التي تجبرك على تغيير الإطارات

القلم يترنم على قيثارة الفكر والشجن ، متجولا حينا ، ومتأملا أحيانا , باحثا عن مواضيع جديدة ومشوقة فلم يجد سوى أجمل وأحلى ما يمكن أن يعزف في هذا الوقت الجميل ألا وهو (المؤشرات التي تجبرك على تغير الإطارات) الذي كثرت الأقاويل عنها وتاهت في دوامة بلا نهاية من الآراء والأحاديث فأردت منه مشاركتي ألحاني فسمعت ما لم يكن في الحسبان . 

هناك بعض المؤشرات التي تجبرك على تغير الإطارات في حال نظرت بالعين المجردة الى إطارات سيارتك ووجدت أن هناك شقوقاً صغيرة وبالأخص في أطراف المداس أو في جدران الإطار، فهذا دليل على أن التركيبة المطاطية للإطار بدأت تتعرض للجفاف، مما يعني أن إمكانية بدء تسرب الهواء من داخل الإطارات ولو بنسبة قليلة واردة جداً. أما الخطر الأكبر عند ظهور هذه التشققات، فيتمثل بإمكانية إنفجارها أثناء السير والإحتمال أن تنفجر على سرعات عالية كبير لأن الهواء داخل الإطار يسخن كلما إرتفعت السرعة وبالتالي يتمدد بحيث يمارس ضغطاً أكبر على الإطار. وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعاً .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

أسباب ارتفاع حرارة السيارة وعلاجها ( 4 )

أعزائى السلام عليكم في موضوع جديد ومعروف لدى البعض منا ولعدم اهتمام

بعض قائدى السيارات به فسوف اسرد ما استطيع سرده والله الموفق .

هل حرارة سيارتك دائماً مرتفعة ؟ هل يتعدى مؤشر الحرارة

في سيارتك عن النصف ؟ هل ترتفع حرارة السيارة بشكل ملحوظ

عند توقفك عند الاشارة ؟ اليك بعض الأسباب :-

أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة 

بلف الحرارة : وهي قطعة تقوم بالتحكم في درجة حرارة الماكينة بحيث تمنع دخول الماء من الراديتر إلى الماكينة عندما تكون الماكينة ، عندما ترتفع درجة حرارة الماكينة إلى حد معين يفتح البلف ويسمح بمرور الماء ، لذلك عند تعطل البلف يبقي مغلق فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة الماكينة . 

كيف أعلم أن بلف الحرارة يحتاج تغيير : قم بالضغط على خرطوم الماء الخارج من الراديتر خلال تحمية السيارة فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقايق ، فإن هذا يعنى أن البلف تالف و يحتاج تغيير 

اتوماتيك المروحية : و المعروف لدى الميكانيكيين ( كلتش المروحة ) فإذا كان كلتش المروحة متعطل فإن المروحة لا تدور بالسرعة المطلوبة بالرغم من مشاهدتك لها بالنظر أنها تدور بسرعة لكن النظر هنا خادع و الحل هو تغيير اوتماتيك المروحة 

كيف أعرف أن أتماتيك المروحة يحتاج تغيير : حاول تحريك المروحة ( و المكينة طافيه طبعا ) فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فان هذا يعين إن اتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة إلى استبدال أما اذا كانت الحركة ثقيله فهي صالحة 

مروحة التبريد : في سيارات ( الدفع الأمامي فقط ) ، حيث أن حركة المروحة ليس لها علاقة في سيارات الدفع الامامي بالماكينة ويتم تشغيلها تلقائيا بواسطة الكهرباء وبها جهاز استشعار يتحكم بتشغيل أو إيقاف المروحة حسب درجة حرارة المحرك . وحين تعطل هذا الجهاز أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل مع ارتفاع حرارة المحرك . 

كيف أعلم أن مروحة التبريد تحتاج تغيير : فقط إذا لم تكن تدور 

تهريب ماء الرديتر : ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص خراطيم المياة أو بملاحظة غطاء المبرد إذا كان هناك حوله أثار تهريب ويمكن ان يكون تهريب داخلي لا يرى بالنظر ولكن يعرف في حال نقص الماء في الرديتر فإذا كان ماء الرديتر ينقص ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن يكون هناك تهريب داخلي . ولا بد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك . وقد يحتاج لفك راس المحرك لمعرفة السبب . حيث أن هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا ، ويمكن يحتاج رفع ماكينة 

إنسداد الشكمان : فالانسداد في ماسورة الشكمان بسبب التواء الماسورة أو ( الصفارات الي طايحين فيها الشباب ) يسبب ضغطاً عكسيا على المحرك ويتسبب في ارتفاع حرارة المحرك 

طرمبة المويه : وهي التي تقوم بتدوير الماء داخل الماكينة و الرديتير ، فإذا كانت معطله فإن حرارة السيارة سترتفع 

كيف أتأكد من أن الطرمبة لا تعمل : أفتح غطاء الرديتر وهو بارد و الماكينة تعمل فإذا وجدت أن الماء لا يتحرك داخل الرديتر فهذا يعني أن الطرمبة تحتاج تغيير للحرارة في السيارات أسباب عديدة أخرى ولكي نكتشف مصدر الحرارة علينا التشييك المبدئي لتحديد المصدر.

1- إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة فإذن الخلل في الماكينة وعلينا التأكد أكثر فبعد توقف السيارة وتركها شغالة نفتح الراديتر فإذا كان الماء تخرج منه فقاعات هواء أو كأنه يغلي فإن رأس الماكينة به خلل.

2- إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن الخلل يعتبر خارج الماكينة أولاً التشييك على دورة الماء فإذا فتحنا غطاء الراديتر بعد تسخين السيارة وكان الماء ساكنا لايتحرك فإن الخلل في طرمبة الماء أو (دافع الماء).

3- أما إذا كان جريان الماء عادياً فعلينا تعبئة الراديتر كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا التشييك على الخراطيش أو الطبات أو غطاء الراديتر وربما تكون جلدة طرمبة الماء... (مع ملاحظة أن نقص الماء حتى وإن كان قليلاً جداً فإن هذا يدل على وجود خلل).

4- إذا لم يكن هناك نقص في الماء فعلينا الكشف على العادم فربما يكون مكسوراً أو ربما يكون مسدوداً فيرجع بعض من الحرارة للماكينة.

5- فإذا كان كل ذلك سليماً فعلينا الكشف على كهرباء السيارة من بواجي وأسلاك بواجي وكويلات أو ديلكو على حسب نوع السيارة وموديلها وهناك أيضاً حساس الحرارة وغيرها من الأجهزة التي بإمكانها التأثير على حرارة الماكينة.

6- إذا لم يكن هناك أي خلل فيما ذكر فعليك بالأشياء الأساسية فعليك بإستبدال ماء الراديتر وشرائه من ماركة معروفه وأيضاً تغيير زيت الماكينة مع الفلتر فربما لهذه الأشياء تأثيراً على الحرارة.

7- إذا عملت كل المذكور فإن سيارتك سليمة ولكن ربما فيها عين أو خلافه فاقرأ فيها دائما ما يتيسر من قرءان وذكر.

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .

تابع القراءة »

أسباب وراء ارتفاع درجة حرارة السيارات ( 3 )

يقدم السيد حسن حسين مدير إدارة التسوييق بشركة الكويت

والبلاد العربية تقريراً مفصلاً عن الخطوات السبع لكي يتابعه قائدي السيارات لاكتشاف أسباب ارتفاع حرارة السيارة .

نصح في بداية الأمر لابد من التأكد من عمل مؤشر

الحرارة بشكل جيد قبل استخدام طرق اكتشاف الأعطال

 بالسيارة وكيفية علاجها وهي كالأتي :-

اخواني حياكم الله في موضوع جديد ومعروف لدى

 البعض منا ولعدم اهتمام بعض قائدى السيارات به

 فسوف اسرد ما استطيع سرده والله الموفق .

أولا : إذا كانت الحرارة تزداد مع سرعة السيارة فى هذه الحالة لابد من توقف السيارة بسرعة وهي شغالة نفتح الردياتير فإذا كان الماء تخرج منه أبخره أو كأنه يغلي فهناك مشكلة في حرارة الموتور فلابد من تزويد السيارة بالمياه للتبريد .

ثانيا : إذا كانت الحرارة تنقص مع سرعة السيارة وتزداد بعد توقفها فإن المشكلة خارج الموتور التشييك علي دورة المياء فإذا فتحنا غطاء الردياتيرر بعد تسخين السيارة وكان الماء متوقف لايتحرك فإن المشكلة في طرمبة المياه.. 

ثالثا: أما إذا كان نزول الماء عادياً فعلينا تعبئة الردياتير كاملاً وفحصه بعد مشوار طويل أو بعد يوم من تعبئته فإذا كان هناك نقص في الماء فعلينا التشييك على الخراطيش أو الطبات أو غطاء الردياتير وربما تكون جلدة طرمبة المياه حتى لو المياه تسرب منها جزء صغير فإن هناك مشكلة . 

رابعا : إذا لم يكن هناك نقص في المياه فعلينا الكشف على شكمان السيارة فربما يكون مكسوراً أو ربما يكون مسدوداً .

خامسا : الكشف على كهرباء السيارة من بواجي وأسلاك بواجي وكويلات على حسب نوع السيارة وموديلها وهناك أيضاً حساس الحرارة وغيرها من الأجهزة التي بإمكانها التأثير على حرارة الموتور . 

سادسا : لابد من الكشف عن زيت السيارة ربما تكون كميته قد نقصت أو فلتر الزيت محتاج تغيير. 

سابعا : لابد من الكشف علي مروحة التبريد ربما بها عطل أو الكشف عن سير المروحة أحيانا يكون واسعا. 

وفي النهاية ينصح السيد حسن حسين بشراء طرمبة مياه او ردياتير جديد من الأنواع النظيفة والمعروفة لسهولة التصليح في حالة تكرار العطل أو تغير زيت السيارة عند المسافات الكبير أو تغير فلتر الزيت أو تغير المروحة في حالة تكرار الأعطال . 

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .

تابع القراءة »

أهم أسباب الصوت العالي للمحرك وضعف السحب

اخواني حياكم الله في موضوع جديد ومعروف لدى
 البعض منا ولعدم اهتمام بعض قائدى السيارات به
 فسوف اسرد ما استطيع سرده والله الموفق .

أهم أسباب الصوت العالي للمحرك وضعف السحب

 من بين أهم أسباب ارتفاع صوت المحرك هو عدم التأكيد الجيد لأنبوب مخرج الغازات المحروقة ويمكن أيضا وجود كسر فى علبة الشكمان مما أدى الى ارتفاع صوت الموتور وقلة السحب او وجود تلف فى احدى البوجيهات أو جود تلف فى احدى شنابر الضعط للبستم مما يؤدى الى احتكاك بجدار الاسطوانة , فالصوت كما ذكر البعض هو عبارة عن تشقق او انفلات في العادم الصوتي أما ضعف السحب عادة ما يكون اثر تكسر الحلقات التي حول المكبس، وهنا يجب تغييرها فوراً لكي لا تتسبب في مزيد من الضرر للاسطوانة. طبعا كما ذكر البعض هذه الحالة تعرف عند رؤية الدخان اسود في العادم وهو ينتج من احتراق زيت تشحيم المحرك تسرب بين الاسطوانة و المكبس اي مكان الحلقات التي تكسرت نحو غرفة الاحتراق وهذا يعني ان المحرك يفقد الضغط مما يفقده الجهد

هناك من الأراء الأخرى التى توضع فى الحسبان

ربما هذا يحدث من البنزين المغشوش ضع بنزين نظيف والأفضل تستخدم منظف رشاشات وربما وجود تلف فى احدى البوجيهات الى هذا الصوت , أو وجود تلف فى احدى شنابر الضعط للبستم مما يؤدى الى احتكاك بجدار الاسطوانة  علماً بأن تاكل حلقات البستم (الشنابر) وسبائك عمود المرفق ينتج عن ذلك ضعف في اداء المحرك ويكون لون دخان العادم في هذه الحالة باللون الابيض الكثيف . وهناك عدة احتمالات  أخرى لكن الغالب ممكن يكون مايسمى بالـنوك أوالطرق والسبب إرتفاح درجات الحرارة او الضغط داخل الاسطوانة knocking

وهكذا لكل بداية نهاية ، وخير العمل ما حسن آخره وخير الكلام ما قل ودل وبعد هذا الجهد المتواضع أتمنى أن أكون موفقا في سردي للعناصر السابقة سردا لا ملل فيه ولا تقصير لهذا الموضوع الممتع ، وفقني الله وإياكم لما فيه صالحنا جميعا .

تابع القراءة »