7:51 م
Unknown
اليوم موضوع عن خزان البنزين (البترول )
وبالأخص العوامه ومؤشر الخزان الموجود في الطبلون
كيف تكون العوامة ثابته و السيارة متحركه
كيف تصل اقراءة الصحيحه لما في الخزان
اليوم احنا نعيش ثورة النتافس والتغيير كل يوم فيه شئ جديد في السيارات و لكن حتى نفهم كل هذه الامور المعقده لازم نفهم الاصل واذا فهمنا اصل الفكره يسهل علينا بناء الافكار المستجده عليها مثل الكماليات و الالكترونيات وهناك عدادات تعطي القدر من البنزين باللتر وكم سيوصلك كل هذا يصعب شرحة هذا اذا قدرنا نفهم الطريقة في تركيب مثل هذه الحساسات
اليوم فقط ناخذ الفكره العامة ونظرية التشغيل في العوامة
وحده الارسال- عوامة- ملف المقاومة - وحدة الاستقبال الي هي في الطبلون - ملف الكويل السلك الكهربائى- قضيب المعدن- وحده خارجية – البطارية - منظم الفولت-
كيف تصل اقراءة الصحيحه لما في الخزان
اليوم احنا نعيش ثورة النتافس والتغيير كل يوم فيه شئ جديد في السيارات و لكن حتى نفهم كل هذه الامور المعقده لازم نفهم الاصل واذا فهمنا اصل الفكره يسهل علينا بناء الافكار المستجده عليها مثل الكماليات و الالكترونيات وهناك عدادات تعطي القدر من البنزين باللتر وكم سيوصلك كل هذا يصعب شرحة هذا اذا قدرنا نفهم الطريقة في تركيب مثل هذه الحساسات
اليوم فقط ناخذ الفكره العامة ونظرية التشغيل في العوامة
وحده الارسال- عوامة- ملف المقاومة - وحدة الاستقبال الي هي في الطبلون - ملف الكويل السلك الكهربائى- قضيب المعدن- وحده خارجية – البطارية - منظم الفولت-
نبتدي بوحدة الارسال
وهي العوامة ... و العوامة الموجوده في الخزان الكل يعرفها هي الي ترتفع بإرتفاع منسوب البنزين في الخزان مقاوم الحرارة الكيبل الموجود مع العوامه وهو مسنن وعبارة عن ملفات مثل ملف مروحة البيت , اذا دورت مفتاح مروحة البيت تخليها على رقم واحد او اثنين تختلف قوه الكهرباء الصادرة للمروحة وهكذا تحقق قوة المقياس زياده او نقصان
وهذه القطعة تعطيك مؤشر جيد للكهرباء التي يمكنك ان تنقلها لخارج الخزان لمعرفة كمية البنزين المؤشر نفسه يعطي كهرباء الى
وحده الاستقبال
الوحده الداخليه وحدة الاستقبال
هي عبارة عن مؤشر البنزين في الطبلون
- 1 ملف الكويل الساخن
-2ومؤشر البنزين في السيارة
-3 القضيب المعدني
ملف الكويل الساخن
هو الناقل لقراءة الكهرباء المتغيره الي عرفناها من كيبل المقاومة الي قلنا انه يعطي قوه مختلفة مثل مفتاح مروحة البيت الكبيره بالتالي يعطي قوة كهرباء ضعيفة اذا كانت العوامة نازله طيب اذا كان المؤشر عطى قوه ضعيفة للكويل ماذا يعني ,يعني ان الملف سوف يسخن وقبل هذا نحب نعرفالقضيب المعدني مواصفاته وتركيبته علشان تكتمل الفكره
القضيب المعدني
هو عبارة عن معدنين ملصوقين ببعض ببرشام او لحام معدنين مختلفين في سرعة التمدد مثلا نحاس وحديد او ماشابه ذلك لماذا هذه الحركة حتى اذا تمددوا يتمددون بشكل منحني وهذا هو المطلوب ,اذا تم إنحناء القضيب المعدني بيسحب معاه العداد الي هو مؤشر البترول في الطبلون ,وبحسب الكويل وقوة الكهرباء يعطي حرارة تزيد وتنقص وبالتالي القطعة المعدنية تزيد وتنقص عند الميلان
سؤال : بعض مؤشرات عداد البنزين في بعض السيارات تكون الكترونية ، هل فكرة عملها نفس فكرة عمل المؤشرات التقليدية ؟
كما قلت في التقرير هذه الفكره لنفهم طريقة العمل وهي بلا شك قريبه منها وخاصة من ناحية الخزان وتختلف من ناحية الطبلون بإضافة هذه الاكترونيات في التصميم واكيد هيكون موجود عامود ومؤشر يتمدد
وهي العوامة ... و العوامة الموجوده في الخزان الكل يعرفها هي الي ترتفع بإرتفاع منسوب البنزين في الخزان مقاوم الحرارة الكيبل الموجود مع العوامه وهو مسنن وعبارة عن ملفات مثل ملف مروحة البيت , اذا دورت مفتاح مروحة البيت تخليها على رقم واحد او اثنين تختلف قوه الكهرباء الصادرة للمروحة وهكذا تحقق قوة المقياس زياده او نقصان
وهذه القطعة تعطيك مؤشر جيد للكهرباء التي يمكنك ان تنقلها لخارج الخزان لمعرفة كمية البنزين المؤشر نفسه يعطي كهرباء الى
وحده الاستقبال
الوحده الداخليه وحدة الاستقبال
هي عبارة عن مؤشر البنزين في الطبلون
- 1 ملف الكويل الساخن
-2ومؤشر البنزين في السيارة
-3 القضيب المعدني
ملف الكويل الساخن
هو الناقل لقراءة الكهرباء المتغيره الي عرفناها من كيبل المقاومة الي قلنا انه يعطي قوه مختلفة مثل مفتاح مروحة البيت الكبيره بالتالي يعطي قوة كهرباء ضعيفة اذا كانت العوامة نازله طيب اذا كان المؤشر عطى قوه ضعيفة للكويل ماذا يعني ,يعني ان الملف سوف يسخن وقبل هذا نحب نعرفالقضيب المعدني مواصفاته وتركيبته علشان تكتمل الفكره
القضيب المعدني
هو عبارة عن معدنين ملصوقين ببعض ببرشام او لحام معدنين مختلفين في سرعة التمدد مثلا نحاس وحديد او ماشابه ذلك لماذا هذه الحركة حتى اذا تمددوا يتمددون بشكل منحني وهذا هو المطلوب ,اذا تم إنحناء القضيب المعدني بيسحب معاه العداد الي هو مؤشر البترول في الطبلون ,وبحسب الكويل وقوة الكهرباء يعطي حرارة تزيد وتنقص وبالتالي القطعة المعدنية تزيد وتنقص عند الميلان
سؤال : بعض مؤشرات عداد البنزين في بعض السيارات تكون الكترونية ، هل فكرة عملها نفس فكرة عمل المؤشرات التقليدية ؟
كما قلت في التقرير هذه الفكره لنفهم طريقة العمل وهي بلا شك قريبه منها وخاصة من ناحية الخزان وتختلف من ناحية الطبلون بإضافة هذه الاكترونيات في التصميم واكيد هيكون موجود عامود ومؤشر يتمدد
