نصائح هامة جداً لغسيل السيارات

نظافة السيارة تعكس نظافة صاحبها وكذلك مدى اهتمامه بها، فكلما اعتنى صاحب السيارة بسيارته اصبح من السهل عليه اكتشاف أي اعطال بها أو أي عطل ممكن أن يحدث لها فيما بعد. إذا لاكنت تستطيع عمل ذلك بنفسك فيمكنك الذهاب إلى أي مركز تنظيف سيارات وتشرف عليه. ويدرك الجميع أن غسل السيارة شيء مهم، وفي نفس الوقت صعب، وعادةً ما تلجأ الأغلبية العظمى من أصحاب السيارات إلى محطات الخدمة من أجل غسل سياراتهم، ولكن هناك بعض الخطوات التي يمكن اتباعها ليصبح غسل سيارتك أكثر سهولة وربما ممتعاً.

يجب مراعاة أن تكون السيارة باردة بعيداً عن حرارة وضوء الشمس المباشرين، بالإضافة إلى وجودها في مكان محميّ من الغبار. يجب استخدام ماء الشرب النظيف مع اختيار نوع جيد من الصابون، ويفضل الشامبوهات التي تعطي رغوة وفيرة. وهناك محطات خدمة عديدة تقدم أنواعاً من الشامبو أو الصابون السائل لهذا الغرض. من الأخطاء الشائعة تنظيف السيارة بصابون غسل الأواني والأجهزة المنزلية، وهو خطأ كبير؛ لأن تكرار الغسل بهذه الأنواع يؤثر على جودة طلاء السيارة ويجعله عرضة للخدش عند التعرض لأقل احتكاك. تبدأ عملية الغسل برش السيارة بالماء النظيف ثم استخدام قطعة إسفنج مخصصة لغسل السيارة بعد وضعها في الماء ووضع الصابون الخاص عليها، ثم نقوم بتنظيف السيارة من الأعلى إلى الأسفل؛ أي نبدأ بسقف السيارة. نستخدم قطعتين من القماش الخاص الذي يستخرج من جلد الحيوانات؛ حيث يتم استخدام القطعة الأولى لتجفيف السيارة، والثانية لتلميعها. يجب الاهتمام بتجفيف السيارة تماماً، وذلك من خلال تتبع الماء، وبخاصة في الأماكن التي يصعب الوصول إليها مباشرة، وذلك باستخدام قطعة من القماش تقوم بامتصاص الماء من تلك الأماكن. بعد انتهاء عملية الغسل يفضل قيادة السيارة في الهواء الطلق حتى لو لمسافة محدودة حتى يتم التخلص من أي بقايا للماء يمكن أن تؤدي إلى صدأ جسم السيارة. فى النهاية يجب المحافظة على نظافة سياراتكم لأنها عنوان لكم وتعكس نظافتكم .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

أخطار البارومة وكيفية علاجها والوقاية منها

يجب حماية السيارة من التأثيرات الضارة للعوامل الطبيعية أو الجوية والغبار وأشعة الشمس من أن تحدث والتي تؤدي إلي:الصدأ والبارومة : تآكل الأجزاء المعدنية : تلف الأجزاء المطاطية 

أخطار البارومة وكيفية علاجها والوقاية منها :
-------------------------------------------
البارومة هى تعرض الجسم المعدنى بالسيارة ( الصاج والشاسيه) للصدأ والصدأ هو تأكسد الحديد بالأكسجين الموجود بالجو فيتحول صاج السيارة بعد الأكسدة إلى "أكسيد الحديد FeO & Fe2O3 " وهو عبارة عن مسحوق بلوري أسود .

وعند تعرض اى جزء من أجزاء السيارة المعدنية للصدأ فإنها تتحول من حالتها الصلبة الى مسحوق صدأ الحديد وتنتشر البارومة فى السيارة بسرعة كبيرة فتؤدى إلى تآكل أجزاء كبير من صاج السيارة ومن الشاسيه . و البارومة عموماً بتسرح في الأماكن اللي إحنا بنهملها ومابنخدش بالنا منها مثل :-

_ أسفل الشريط الكاوتش الخاص بالبربريز الأمامي ( الزجاج الأمامي ) وكذلك الخلفي .
_ أسفل الأبواب نتيجة تسرب مياه داخل الأبواب عند غسيل السيارة .
_ العتب اسفل السيارة وهو بطول السيارة بمحازاة الأبواب.
_ أي خبطة أو حكة و تم إهمالها .
_ الشاسيه من أسفل إذا لم يكن مخدوم جيداً بالمادة العازلة (شيشلوك)
  وده لأن هذا الجزء من السيارة معرض للمياه بإستمرار .
_ أسوأ مكان على الإطلاق أسفل الدواسات لأنه لو بدأ الصدأ في هذا المكان وهو مكان يغيب عن أذهان الكثير تصبح مشكلة لأن البارومة في هذه الحالة يمكن أن تسرح من الناحيتين أي من داخل السيارة نتيجة تراكم المياه أسفل الدواسة وكذلك من أسفل الشاسيه .

الوقاية من البارومة :-
----------------------
وعموماً يمكن تلافي أضرار وأخطار البارومة والوقاية منها إذا حمينا صاج السيارة من تراكم المياه لأننا لا يمكن أن نمنع الهواء عن الصاج كالتالي :ـ

_عند غسيل السيارة يجب التأكد من تجفيف الأماكن الغير مرئية والتي يمكن أن تتجمع فيها المياه .
- رش مزيل الصدأ كل فترة على الاجزاء المذكورة وهذا ما يوفره لك فريق مركز شرف لصيانة السيارات أثناء عمل الصيان الدوري للسيارة.

_ المرور على الأجزاء الغير مطلية بالدهان وصنفرتها لإزالة أكسيد الحديد المتكون ودهانها بالعازل .

علاج البارومة الموجودة بالسيارة :-
--------------------------------
حرصاً منا على سلامة سيارات عملائنا نقوم بمعالجه الباروم الموجودة بالسيارة نهائياً عن طريق ملاحقة أي قطعة بارومة وقصها وسمكرتها ورشها بالعازل (شيشلوك) وطلائها بمادة أكسيد الحديد ( برايمر ) العازل والمانع للصدأ وذلك قبل دهان السيارة باللون الخاص بها .

(البرايمر : هو مادة تستعمل لحجب الحديد عن الهواء وهي أيضاً أكسيد حديد ويطلق عليها "برايمر" حيث أنها تتفاعل مع الحديد وتكون طبقة حماية ضد الصدأ

خاتمة : عند غسيل السيارة
فى مغسلة السيارات الاوتوماتيكية لابد من اتخاذ بعض الاجراءات للمحافظة على السيارة : التأكد من غلق واحكام باب تعبئة الوقود وجميع نوافذ السيارة كما لابد من عدم السماح لفواهات المغسلة التى تعمل بالضغط العالى من الاقتراب من نوافذ السيارة ولا يفضل تكرار غسيل السيارة بالمغاسل لأن الفرشاة المستخدمة تخدش سطح السيارة وتصيب طلائها باضرار بالغة .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

تصنيف أنواع بطاريات السيارات ومزايا كل بطارية

بطارية السيارة هي نوع من البطاريات التي يمكن أعادة شحنها. وهي تعمل على بدء تشغيل المحرك الكهربائي الذي يعمل على تشغيل محرك الاحتراق الداخلي سواءً كان يعمل بالبنزين أو بالديزل، وتعمل على اللإنارة وتشغيل الاحتراق الداخلي في السيارة

 تصنف البطاريات التي تستخدم في السيارات بثلاثة أنواع رئيسية:

النوع الأول: البطارية الحمضية
-----------------------------
وهي من أكثر انواع البطاريات شيوعاً في العالم كله وهي مكونة من أرباع بعدد معين (حسب فرق جهد البطارية)، ويخرج كل ربع من تلك الأرباع 2 فولت لا أكثر ولا أقل أي أنه عند رؤيتك لبطارية ذات ثلاث أرباع تعرف مباشرة أن فرق جهدها 6 فولت وإن كان عدد الأرباع ستة ارباع اذاً يصبح فرق جهدها 12 فولت وهو أقصى فرق جهد تستطيع أي بطارية اخراجه أي انه لا يوجد بطارية تخرج اكثر من 12 فولت وبداخل كل ربع من الارباع يوجد ألواح من الورق المقوى مطلية بطبقه من الرصاص ويتم تزويد تلك الأرباع بسائل هو حامض الكبريت المخفف أو ما يسمى عامة (ماء نار (وهو نتاج خلط حامض كبريت مركز بنسبة 1 الى 3 من الماء المقطر.
حامض كبريتيك مركز 1 ........... ماء مقطر 3   وطبعاً يُحذر دائماً من العبث مع هذا الحامض لما له من أضرار كبيره قد تصل الى حد الموت.

تعرف على طريقة عمل البطارية الحمضية:
تخرج الكهرباء من البطارية الحمضية عن طريق التفاعل الكيمائي بين الرصاص المطلي به ألواح الورق المقوى وبين حامض الكبريت المخفف، فعندما يحدث هذه التفاعلات يتم تأيين الألواح مما يؤدى إلى حركة مستمرة للأيونات السالبة والموجبة فتولد القوه الدافعة الكهربية وفرق الجهد المطلوب.

النوع الثاني: البطارية القلوية
----------------------------
تعمل البطارية الحمضية بنفس فكرة البطارية الحمضية من حيث طريقة التكوين وطريقة العمل، غير أن الاختلاف بينهما يكمن في الألواح الورقية المطلية بمادة الزنك وليس الرصاص أما السائل الذى يقوم بالتفاعل فهو البوتاس السائل وهو ايضاً ماده حارقة خطيرة ويجب التعامل معها بحذر، وهذه البطاريات من أندر أنواع البطاريات، على الرغم من أن عمرها الافتراضي قد يبلغ أكثر من أربع أضعاف عمر البطارية الحمضية إلا انها غالية الثمن جداً بالإضافة إلى حجمها الكبير.

النوع الثالث: البطارية الجافة
----------------------------
وهى صورة مكبرة ومتطورة من البطارية الجافة الصغيرة، وهى من أفضل أنواع البطاريات في العالم للاستخدام في السيارات لما لها من مميزات كبيرة وكثيره، منها نظافة التعامل معها فلا يوجد أي مواد حارقة أو سامه بالإضافة إلى قلة اعمال الصيانة لها طول العمر الافتراضي لها، حتى أنه قد يصل الى 5 سنوات في بعض الأنواع (عمر البطارية الحمضية الافتراضية سنتان) إلا أنها قد تكون مرتفعة الثمن بعض الشيء عند المقارنة مع البطارية الحمضية، ولكن من وجهة نظر متخصصين فإنهم يرون أنّ هذا النوع من البطاريات يستحق ثمنه إن كانت من نوع جيد، وتتولد الكهرباء في هذه البطارية عن طريق التفاعل الكيمائي بين ألوح الكربون والعجينة الكيمائية لتولد لنا تياراً مستمراً.

لاننسى الغرض من البطارية 
الوظائف الثلاثة الاساسية للبطارية هى :
------------------------------------------------------------
إمداد الطاقة اللازمة لتشغيل الماكينات ذات الإحتراق الداخلى مثل السيارات.
تعزيز نظام الشحن بالمركبة عندما تتعدى المتطلبات الكهربائية مقدرة جهاز الألترنيتور (الدينمو). تعمل كمنظم ومثبت للفولت الداخل للأجهزة الكهربائية بالمركبة . تعمل البطارية على تعديل و إمتصاص الفولت الزائد الفجائى الذى قد يحدث أحياناً فى الاجهزة الكهربائية للمركبة وبالتالى تحمى المكونات الحساسة للفولت الزائد من التلف.

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

الأخطاء الشائعة التي يقع فيها الكثيرون عند شراء السيارة

نصائح مهمة عند شراء اي سيارة : ما يجب عليك تجنبه أثناء عملية شراء السيارة حتى لا تندم بعد ذلك. عملية شراء سيارة ليست بالأمر السهل، إذ ستحتاج إلى خبرة في الأنواع، وما هو المناسب لك، ولقدراتك المالية، فدعنا نساعدك بهذه النصائح قبل الإقدام على هذه الخطوة المهمة.

رغم أن شراء سيارة ليس بالقرار السهل بالنسبة للكثيرين من الأشخاص خصوصاً أنها تمثل صفقة كبيرة الثمن فإن هناك مجموعة من الأخطاء الشائعة التي يقع فيها الكثيرون عند شراء السيارة:

* أولاً: التأثر بالدعاية الإعلانية التي قد تظهر السيارة خاصة في الولايات المتحدة وأوروبا. بأشكال بعيدة عن الواقع. والمفروض أنه عندما يقدم أي شخص على شراء سلعة تتجاوز قيمتها الآلاف لا يجب أن يقع فريسة للتأثير العاطفي. فلا تبحث عن سيارة أخرى تكون أفضل في تلبية احتياجاتك الفعلية.. كما أن التسرع في المعارض يمكن أن يجعل مشتري السيارة يدفع سعراً أعلى مما يجب. ولكي يتم اختيار السيارة الأفضل بالنسبة للمشتري يجب تنحية الجوانب العاطفية بعيداً والتركيز على فحص السيارة والمقارنة بينها وبين السيارات الأخرى. 

إجراء اختبار القيادة

* ثانياً: تجاهل خطوة اختبار القيادة.. باعتبارها أحد أهم أجزاء عملية الشراء. والكثير من السيارات تبدو جيدة على الورق وبخاصة في المطبوعات الدعائية ذات الورق المصقول والمصمم بحرفية فنية عالية ولكن القيام باختبار السيارة عن طريق قيادتها هو أفضل فرصة للتأكد من ملاءمتها لتوقعات واحتياجات المشتري وأسرته. والمشكلة أن أغلب الأشخاص يكتفون بإجراء اختبار رمزي للسيارة عن طريق إدارة محركها وهي متوقفة أو لا يقوم بهذه الخطوة على الإطلاق وهو ما يفسر شعور الكثير من أصحاب السيارات بالندم بعد عملية الشراء. 

والمطلوب إجراء اختبار قيادة للسيارة على الطريق ولمدة ثلاثين دقيقة على الأقل للتأكد من ملاءمتها للمشتري.

ثالثاً: بدء التفاوض على السعر من الثمن الملصق على السيارة: لا يجب التعامل مع السعر الرسمي الملصق على السيارة كنقطة بداية للتفاوض بشأن الثمن الحقيقي. ففي حالات كثيرة لا يكون هذا الثمن هو الثمن الحقيقي وبالتالي يمكن للبائع أن يقدم تخفيضاً يقدر مثلاً بعدة آلاف من الدولارات ومع ذلك تظل الصفقة ظالمة بالنسبة للمشتري. وإذا لم يكن هناك طلب كبير على هذا الطراز ونقص في المعروض منها يمكن للمشتري أن يبدأ التفاوض انطلاقاً من سعر توريد السيارة من الوكيل أو الشركة المصنعة بحيث يكتفي البائع بهامش ربح مقبول ليفوز المشتري بصفقة عادلة.

تشتيت ذهن المشتري

* رابعاً: التركيز فقط على القسط الشهري أثناء التفاوض على السعر: يميل البائعون في معارض السيارات على التركيز على قيمة القسط الشهري الذي سيدفعه المشتري أثناء التفاوض لتشتيت ذهن المشتري بعيداً عن السعر الإجمالي للسيارة الذي غالباً ما يكون مرتفعاً بشدة. ولذلك غالباً ما يكون السؤال الأول الذي يطرحه البائع على المشتري عن المبلغ الشهري الذي يمكن أن يدفعه المشتري. والحقيقة أنه يجب الابتعاد عن هذا الفخ والاهتمام بالثمن الإجمالي في البداية ثم بعد ذلك الانتقال إلى الحديث عن القسط الشهري ومعه معدل الفائدة الذي سيتم دفعه خلال فترة التقسيط. بل يجب على المشتري أن يتحدث عن السعر النقدي للسيارة في البداية حتى يحصل على هذا السعر وبعد ذلك يعلن رغبته في الشراء بالتقسيط حيث يمكن ساعتها إضافة الفائدة السائدة في الأسواق فقط.

* خامساً: التركيز على شروط الصفقة أكثر من السيارة نفسها: تتسابق شركات السيارات في تقديم العروض المغرية من أجل جذب المشترين.

وفي حالة سقوط المشتري في فخ هذه العروض فقد ينتهي به المطاف وقد اشترى سيارة غير ملائمة أو غير جيدة على الإطلاق لمجرد أنه وجد عرضاً مغرياً من الشركة المنتجة لها.

طريقة تمويل الشراء

* سادساً: الانتظار حتى اللحظة الأخيرة للتفكير في طريقة تمويل شراء السيارة: العديد من المشترين لا يحددون من البداية طريقة تمويل السيارة التي يريدونها ويتركون هذه الخطوة حتى اللحظة الأخيرة الأمر الذي يضعهم تحت سيطرة البائعين في المعارض حيث يظل المشتري مشغولاً بكيفية سداد قيمة السيارة وبالتالي لا يجد الوقت الكافي للتفكير في العناصر الأخرى للصفقة.

* سابعاً: عدم الاهتمام بعناصر الأمن والسلامة الحديثة: تقدم شركات السيارات حاليا مجموعة متنوعة من عناصر الأمن والسلامة في السيارات ولكن الكثير من البائعين لا يعرفون أي هذه العناصر أكثر أهمية أو ما هي العناصر التي يجب الحرص على توافرها في السيارة.

ولعل أهم عناصر الأمن والسلامة التي يجب توافرها نظام المكابح مانعة الانغلاق ونظام التحكم الإلكتروني في الاتزان والوسائد الهوائية الأمامية والجانبية. فالدراسات تشير إلى أن نظام التحكم الإلكتروني في التوازن يقلل معدل الحوادث المميتة بدرجة كبيرة وبخاصة في السيارات متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي إس يو في . SUV

الكماليات غير الضرورية

* ثامناً: شراء العديد من الكماليات غير الضرورية: يحاول البائعون في المعارض بيع أكبر قدر ممكن من الكماليات والإضافات غير الضرورية مع السيارة بهدف زيادة هامش أرباحها وهو تبديد لأموال المشتري في أغلب الأحيان. وأحيانا تلجأ بعض المعارض إلى إضافة هذه الكماليات أو الإضافات إلى الفاتورة والسعر النهائي دون أن تتحدث مع العميل. وفي هذه الحالة يمكن للعميل حساب تكلفتها ورفض الحصول عليها والإصرار على خصم ثمنها من الثمن الإجمالي للصفقة.

أما في حالة الرغبة في وجود هذه الإضافات فيمكن تأجيل شرائها من المعرض لأنه يمكن الحصول عليها من متاجر قطع غيار السيارات بسعر يقل كثيراً عن سعر معرض السيارات.

* تاسعاً: عدم الحصول على القيمة العادلة للسيارة القديمة: غالبا ما يلجأ مشترو السيارات إلى بيع سيارتهم القديمة لنفس المعرض على أن يتم حساب ثمنها كجزء من ثمن السيارة الجديدة. وفي هذه الحالة يقع العديد من المشترين في فخ الخسارة عندما لا يحصلون على القيمة العادلة لسياراتهم القديمة حيث يتجه التركيز على تخفيض سعر شراء الجديدة دون الاهتمام بسعر بيع القديمة وهو ما يعني أن كل ما يمكن أن يحصل عليه المشتري من مكاسب في صفقة الشراء سوف يخسر أكثر منه في صفقة البيع لتكون النتيجة النهائية صفقة خاسرة بالنسبة له.

* عاشرا: تجاهل شروط خدمة ما بعد البيع: الكثيرون يشترون السيارات الجديدة ويكتشفون بعد ذلك أن السيارة التي في حوزتهم تحولت إلى عبئ كبير بسبب ضعف مستوى خدمة ما بعد البيع سواء التي يقدمها الوكيل أو الشركة المصنعة. والمفترض دائما أن تكون شروط خدمة ما بعد البيع والضمان من العناصر الرئيسية عند تقييم الصفقة. وبالله التوفيق .


المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »

نصائح مع مستشارك الفنى للسيارات - تبديل زيت محرك السيارة

يرتبط محرك السيارة بخلاف العديد من الاعتقادات السائدة ارتباطاً مباشراً بأمرين رئيسين متمثلين بطريقة قيادة السائق، والظروف الخارجية المحيطة على اختلافها، بدايةً من الطقس الخارجي وحرارته أو برودته، مروراً بنوعية زيت المحرك المستخدمة وتوافقه،ويشمل تغيير الزيت والفلتر علي إفراغ زيت الموتر القديم واستبداله بزيت جديد بالإضافة إلى استبدال الفلتر بآخر جديد في نفس الوقت. 

www.facebook.com/aswaqcars
حيث يعتبر تغيير زيت السيارة من أهم الأشياء التي يجب أن تعمل للمحافظة على سيارتك، مع ذلك هنالك خلاف كبير على متى يصبح زيت السيارة قديما ومتى يجب تغييره بزيت جديد، وهناك عدة عوامل تؤثر على ذلك منها الكيفية التي تقود بها سيارتك وعمر الماكينة وحالتها والبيئة التي تقود فيها سيارتك بالإضافة إلى التوقف ومتابعة السير مقابل القيادة على الطرق السريعة .تقترح كتيبات التشغيل تغيير الزيت من (4800) كلم إلى (16000 ) كلم. ولكن نقترح عليك تغيير زيت سيارتك ما بين (5000 إلى 10000) كم، في فصل الصيف، ويمكن في الشتاء التغيير كل 10000كم، ونحن ننصحك بهذا نتيجة للظروف المناخية الحارة في الدول العربية بشكل خاص ودول الخليج بشكل عام. وحرصا أن تكون هذه المسافة أكثر أمنا راجع نصائح كتاب التشغيل، عليك تغيير الزيت مبكرا .

إذا كنت تقود سيارتك بسرعة عالية
إذا كنت تعيش في جو شديد الحرارة أو شديد البرودة
إذا كنت تقود سيارتك على طرق غير معبدة
إذا كانت ماكينة سيارتك قديمة تستهلك الزيت
إذا كنت تحمل سيارتك بأحمال زائدة

لماذا يجب عليك تغيير الزيت ؟ 
-------------------------
تتغير تركيبة الزيوت بفعل الحرارة ويصبح الزيت أقل لزوجة مما يزيد الاحتكاك ويؤدي ذلك الى تآكل أجزاء الماكينة بفعل الاحتكاك وتستهلك
يحتوي الزيت على بعض المواد التي تعمل على تجديد الأحماض ، وبطول الوقت تستهلك هذه المواد ويزول أثرها .
أخيرا يمتص الزيت الماء والغبار والغازات الناتجة عن الاحتراق . ولكن بطول المدة يتشبع الزيت بهذه المواد ولا يستطيع امتصاصها فتتعلق هذه المواد بالماكينة وقد تسبب الصدأ في الماكينة

ماذا يحدث إذا لم أغير زيت المحرك ؟
-------------------------------
سوف لن تعيش ماكينة سيارتك العمر الذي يفترض أن تعيشه فالزيت يقوم بعدة وظائف هامة ، والزيت النظيف يؤدي تلك الوظائف بطريقة أفضل من الزيت المتسخ وعموما تغيير الزيت رخيص ويحمي سيارتك من مخاطر كبيرة

هل أستطيع القيام بذلك بنفسي ؟ 
-----------------------------
بالطبع بإمكانك ذلك :فقط تحتاج إلي زيت يكفي لسيارتك وفلتر جديد وعدد من العدة اليدوية التي تتناسب مع سيارتك وبعض الملابس التي لا تخطط لأن تلبسها آخر الأسبوع. 

هل تتطلب سيارتك بعض الإصلاحات بين فترات تغيير الزيت ؟
--------------------------------------------------
نعم فأنك تحتاج إلي معرفة مستوى الزيت كل بضع مئات من الكيلومترات. 
ولمعرفة مستوى الزيت، أوقف سيارتك علي سطح مستوي ثم أخرج مقياس الزيت ونظفه جيدا ثم أعده إلى مكانه . أخرجه مرة أخرى وتأكد من مستوى الزيت . يجب أن يكون الزيت في مستوى FULL وإذا كان الزيت أقل من هذه العلامة فعليك إضافة زيت حتى يصل إلى العلامة كن حريصا في هذه الحالة ، فالزيت البارد ينساب ببط وقد لا يعكس معيار الزيت مباشرة المستوى الحقيقي للزيت الذي أضفته . ولذلك عليك تقدير الكمية آلتي يجب إضافتها بناء على القراءة الأولى علي معيار الزيت ، ومن الأفضل إعادة قراءة مستوى الزيت في اليوم الذي أضفت فيه الزيت أو في اليوم التالي لتتأكد من أنه على علامة FULL

تحذير : كن حريصا ؟
-----------------
لا تملأ الماكينة بالزيت أكثر من اللازم لأن ذلك يؤدي إلى زيادة الزيت وإلي اتصال عمود الكرنك بالزيت ونظرا لأن عمود الكرنك يدور بسرعة عدة آلاف من الدورات في الدقيقة فإنه يتسبب في هذه الحالة في رج الزيت ويصبح كالحليب المغلي الذي تعلوه رغوة

www.facebook.com/aswaqcars
ولذلك يعتبر ذلك ضارا لأن هذه الرغوة تنساب إلى أجزاء الماكينة ويكون تأثيرها كفعل المادة المشحمة بدلا أن تكون زيت يسهل عملية دوران المحرك، ونتيجة لذلك تتآكل كل أجزاء المحرك ومن هنا ، إذا كان مستوى الزيت منخفضا بإمكانك إضافة أي نوع من الزيت ويستحسن إضافة نفس الزيت . وإذا كان زيت سيارتك ينقص دائما فمن الأفضل الذهاب إلي الورشة فقد يكون السبب تسرب الزيت أو احتراقه وعند بلوغ الماكينة عمرا معينا تبدأ تحرق الزيت ، وفي هذه الحالة يجب عليك معايرة الزيت من وقت لأخر وإلا سوف تحترق الماكينة وتذوب أجزاؤها بفعل الحرارة ؟

www.facebook.com/aswaqcars
الخلاصة : نقصان زيت المحرك، يؤدي إلى مشاكل كبيرة وكثيرة جداً في القطع الداخلية للمحرك، قد تتطلب منك الوقت والجهد والمال الكثير لإصلاحها، في حال إهمال وعدم التأكد من مستوى زيت المحرك بشكل دوري، أو في حال استخدام الزيوت غير المتوافقة مع محرك سيارتك والتي لا تتناسب والظروف المحيطة .

المصدر : https://ar-ar.facebook.com/aswaqcars

تابع القراءة »